红星资本局 3月28日消息，小米SU7汽车今晚正式发布上市，标志着小米“人车家全生态”实现完整闭环。小米集团创始人、董事长雷军正式揭秘：小米SU7共4大色系9种颜色，21.59万元起售。他还透露，小米汽车正在自建充电站网络，小米超级充电站采用600kW液冷超充方案，首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。他还称，小米汽车SU7 Xiaomi Pilot Max城市NOA（自动辅助导航）将于今年8月全国开通。

小米汽车发布会

在发布会上，雷军反复强调，小米的目标是造一台50万以内最好看、好开、智能的轿车。他在发布会现场介绍，小米SU7零百加速最高达2.78s，最高时速265km/h；同时加持创新低温高功率电池技术，-15℃条件下依然加速依旧强劲。

他表示，小米SU7标准版起步就是700公里！小米SU7 Max更是达到800公里，成为国内唯一同时实现2秒级加速和800公里续航的电车。

近来，关于小米SU7的价格，一直是公众热议的焦点。

在此之前，有疑似某保险公司员工在群里发布截图，显示小米SU7的价格为26万-36万元。但类似“关于小米SU7定价”的传言都已经被小米官方辟谣。在此前的发布会上，雷军表示，“不要喊9万9了，不可能的！但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”“定价可能确实会有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。”

3月28日发布会前，雷军曾多次发微博为小米发布会预热。他在微博发文称，“造车3年，终于到了交作业的时刻，不紧张是不可能的。小米SU7，倾注了我们团队所有人的心血，特别期待大家的认可。”

此前，雷军回复了网友的一些问题。对于小米造车和当年造手机的区别，雷军答道：“14年前，我们从互联网跨界到做手机，今天从做手机跨界到造车，这两者还是有很大不同。因为我们已经拥有了14年的大规模制造经验，比当年新势力造车要容易得多，而且我们已经拥有了非常强的智能科技和智能生态的积累，比当年一穷二白造手机要容易得多。”

在三年前在发布会上雷军说，小米造车将是其最后一次创业，愿意押上一生的声誉，为小米汽车而战。雷军表示这句话给他自己很大的勇气，也给了他巨大的压力。“在过去1000多天的日子，每一天都战战兢兢，今天终于到了交作业的时候，不紧张是不可能的”。

第三方调查数据显示，2023年12月，小米在中国智能手机市场的销量市占率为16.5%，超过苹果升到第一。在手机行业中，华为、魅族等已相继介入汽车行业，随着小米汽车的正式发布是否会成为搅动行业的“鲶鱼”？

但今年年初开始，各大车企纷纷下调车型定价，掀起了新一轮的“价格战”。龙年新春，新能源市场掀起一场价格战，“1天内9家车企宣布降价”话题登上热搜。此前比亚迪、吉利、哪吒、飞凡、智己、零跑、小鹏、埃安等新能源车企发布了降价信息，有报道称降价的幅度从5%至15%不等，价格下降从几千元至上万元不等。

频繁的价格战，让小米SU7汽车也受到更多关注。作为智能新能源汽车行业的后来者，小米SU7具有“流量＋生态＋渠道协同”是小米汽车的优势。据小米汽车官方发布，为了将小米汽车打造成先进的移动智能空间，小米澎湃OS可以搭载在手机、汽车、智能家居等200多个品类上，最终计划将小米的生态系统平移上车。

但是也有业内人士表示，小米汽车研发生产前期投入巨大，按照行业规律需要较长的时间才能够实现盈亏平衡。小米SU7如何在激烈竞争中稳定获客，最终实现盈利的良性循环，有待观察。

红星新闻记者庞健

编辑 邓凌瑶