当前，以中国市场为代表的全球汽车业竞争愈加白热化，汽车企业的业绩表现备受关注。近日，豪华车企宝马集团发布2023年财务报告，数据显示，面对复杂多变的市场环境，宝马集团保持业绩稳定增长，全年实现营收1554.98亿欧元。同时，宝马在电动化进程方面取得显著成果。

宝马集团良好的业绩得益于其持续提升的汽车销量。2023年，宝马集团在全球交付超255.4万辆豪华汽车，同比增长6.4%。其中，在中国市场售出超过82.4万辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%。

坚定执行电动化战略

得益于长期深入的布局，宝马集团在电动化领域取得亮眼成绩单。2023年，宝马集团向全球客户交付超37.5万辆纯电动车，同比增长74.2%，纯电动车型销量占集团总销量约15%，达成了既定目标。如果加上全年交付的插电式混合动力车型，宝马集团在2023年共销售超过56万辆新能源汽车，同比增长30.5%。这一成绩彰显了宝马在电动车领域的实力。

在一些车企放缓电动化步伐的情况下，宝马集团将继续执行其在电动化方面的清晰策略，坚定迈向“新世代”未来出行。宝马集团董事长齐普策表示，2025年宝马集团将在全球投产新世代车型，并在随后24个月内推出至少6款新世代车型，且一直到2030年都会保持增长趋势。“时间会验证我们战略的正确性，市场表现会给我们一个答案。”齐普策表示。

中国市场不仅是宝马集团全球最大的单一市场，也是宝马电动化进程的重要战略阵地。2023年，宝马集团在中国市场交付约10万辆BMW纯电动车，同比增长138%。据悉，宝马集团2024年将在中国市场提供11款纯电车型，2026年新世代车型也将在沈阳实现国产。

“中国是宝马集团最重要的战略市场之一，我们将持续投资中国，不断扩大在华布局，支持中国可持续以及高质量发展。”齐普策表示。

面对日趋激烈的竞争环境，宝马集团凭借坚定的战略定力以及富有竞争力的新世代车型，有望保持领先优势。

持续提升创新实力

在汽车企业中，宝马是最具创新精神的代表之一，始终重视对前沿技术的投入。

根据宝马集团2023财报数据，公司对研发的投入已连续三年保持在60亿欧元以上，其中在2023年研发投入再创新高，大幅增至75.38亿欧元，同比增长13.8%，约占集团营收的5%。这些投资主要集中在三个方向：一是对车型的电动化和数字化研发；二是自动驾驶领域；三是新车型的研发，包括BMW新世代车型。与此同时，2023年宝马集团在工厂、设备和固定资产等方面的资本性支出也显著增加，达88.36亿欧元，同比增长8.5%。

宝马透露，2024年，与新世代车型相关的生产网络将进一步扩展，其对汽车业务的研发投入和资本性支出将达到峰值。具体来看，研发投入主要用于包括新世代车型在内的电动化车型以及车内的数字化创新上，比如：车辆互联、软件堆栈和自动驾驶。大量的资本性支出则主要涉及工厂、产品和创新技术方面。

BMW新世代概念车、BMW Dee数字概念车、BMW i 循环概念车

宝马最新的研发成果将在新世代车型上实现落地与应用。据介绍，新世代车型将具备三个方面的显著特点：全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；具备全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统；产品全生命周期的循环永续达到新高度。

据了解，BMW新世代家族将搭载第六代BMW eDrive技术：电芯能量密度提升超20%，整车效率提升25%，续航里程提升30%。同时，新世代车型的电池、动力系统和充电技术的电压平台将提高至800伏，从而优化直流快充充电站的能量供给。得益于此，动力电池电量从10-80%的充电时间减少30%，10分钟内即可补充300公里里程。

在此次宝马集团财报年会上，BMW新世代X概念车进行了全球首秀，该车展示了宝马最新技术方向，并将宝马关于未来出行的理念和技术带入运动型多功能车（SAV）细分市场。至此，新世代概念车家族的两款概念车——BMW新世代概念车和BMW新世代X概念车，分别展示了宝马对轿车和SAV两大关键细分市场的愿景。

坚定投资中国市场

在本次宝马集团财报年会上，齐普策数次提到“中国是宝马集团最重要的战略市场之一”，这一方面基于中国汽车市场庞大的市场规模，另一方面则得益于中国在电动化、智能化领域的领先地位。事实上，进入中国市场30年以来，宝马集团不断加大投资力度，持续兑现“家在中国”的承诺。

宝马上海研发中心再次升级

资料显示，宝马在中国设立研发部门已有近20年时间，目前已在中国建立了德国之外最大、最完备的研发网络，涵盖了北京、上海、沈阳和南京四大研发和创新基地，具备汽车全流程研发职能以及全栈网联汽车软件开发能力。过去三年，宝马在华研发团队人数增至3倍，拥有超过3000名研发及数字化人才，聚焦软件开发，自动驾驶以及UI/UX设计开发等领域。目前，宝马在中国的研发和设计团队正深度参与BMW新世代车型的诸多关键性工作。

2023年，宝马进一步提升在中国的研发体系：上海研发中心在7月进行再升级；沈阳研发中心二期扩建项目也在去年正式启用，强化了宝马本地化新能源车的开发和验证能力。此外，宝马在自动驾驶领域的研发也取得进展，去年12月，宝马集团搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市获得高快速路自动驾驶测试牌照。

宝马还持续升级在华生产体系，加快新世代车型的国产步伐。秉承BMW iFACTORY生产战略的BMW第六代动力电池项目，总投资达100亿元人民币，目前该项目的主体建筑已经完工。新的生产设施将为推进宝马集团最新技术在中国落地以及低碳、高效、优质的动力电池生产奠定坚实基础。

基于对中国市场的坚定信心与承诺，宝马集团持续投资中国，不断扩大在中国的业务布局。数据显示，宝马沈阳生产基地自2010年以来累计投资约1050亿元人民币。面对中国市场的激烈竞争，宝马集团坚持前瞻战略，通过持续提升自身“硬核”实力来继续保持竞争优势。未来，宝马集团将不断提升中国市场在公司未来发展中的战略地位，助力中国汽车产业的高质量发展。

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