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4月9日上午，#小米公司深夜连发三文# #智己汽车致歉函#等话题冲上微博热搜。

4月8日晚间智己汽车发布L6介绍，L6预售价在23万到33万元，当天正式开启预订。

在昨晚的新车发布会上，智己汽车称小米 SU7 Max版本采用了前IGBT后碳化硅模块的电驱，智己L6则采用了前后双碳化硅电驱。随后，小米汽车产品经理潘晓雯发微博表示，小米SU7全系全域碳化硅，不仅前后电驱都是碳化硅，就连车载充电机（OBC）和热管理系统的压缩机都用了碳化硅。

之后，在昨晚的新车发布会上，智己联席CEO刘涛发微博道歉：“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SIC碳化硅模块，小米SU7确实是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”

但是，@小米公司发言人 随后发微博声讨，表示智己公司在发布会上对小米SU7 Max 关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响，“智己公司作为上汽集团旗下控股子公司，竟会出现如此谬误，是其专业能力缺失，还是有意造谣抹黑。已有大量网友就此谬误向智己公司公开提醒，但智己公司仍未修正。”敦促智己公司立即公开澄清并向公众道歉。

半小时后，@小米公司发言人再次发微博，表示“不接受个人轻描淡写的非正式道歉”。大概又过了半小时后，该微博发出最后通告：“对于智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为，我们的忍让是有限的。”还称如果得不到智己公司的正式公开道歉，将会采取法律手段维护自身权益。

今天凌晨0:47，智己汽车通过官方微博发布《致歉函》，就车型对比中出现的错误进行更正，表示由于“内审出现疏漏。造成对小米汽车的负面影响，我们深表歉意。”

对于这场隔空较量，有网友戏称，这是车企对标过度导致的冤假错案。两大车企各自的粉丝也纷纷在社交平台上站队。小米粉丝挖苦智己汽车碰瓷小米SU7故意抹黑，智己的粉丝则嘲笑小米SU7外观抄袭保时捷，甚至把小米汽车和吉利的一段恩怨拿出来说事。还有人认为，这场较量像是故意的，因为“对骂也是一种流量。”

今天下午4点多，智己汽车官方微博再发一则声明，回应在昨日在智己L6发布会过程中对标小米SU7时参数错误一事。智己汽车在声明中称：“在该事件中,主观上不存在蓄意抹黑的意图。”

同时，智己官方还写道：“遗憾的是，@小米公司发言人 在三次官方回应中用到了‘有意造谣、抹黑、骚扰、不体面’等带有伤害性的道德贬义词，言辞激烈地上升到了否定智己品牌及母公司上汽集团的企业文化和价值观。我们想再次强调,我们主观上真的没有蓄意抹黑的意图，我们无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量。诚如雷军先生所言,造车很苦，智己品牌诚恳接受指正，同时也请@小米公司发言人 能如雷军先生所说的那样，‘口下留情’！”

公开信息显示，智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造。

智己汽车3月1日宣布获得超80亿元的B轮股权融资。中国银行旗下中银资产领投，农银投资、临港集团等共同参与投资，宁德时代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投；同时，上汽集团、工银投资、交银投资继续追加投资。本轮融资资金将被用于新一代智能化车型开发、高阶智能驾驶和未来智舱技术研发、市场渠道拓展。

橙柿互动·都市快报 记者 唐登涛