春节后，各企业新车集中上市，车展等线下活动陆续开展，部分地区出台以旧换新等促销政策，拉动汽车销量环比同比呈现较快增长。4月10日，中国汽车工业协会发布的数据显示，3月，汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆，环比分别增长78.4%和70.2%，同比分别增长4%和9.9%。

据中国汽车工业协会数据，1-3月，汽车产销累计完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%。一季度，汽车行业经济运行起步平稳，实现良好开局。汽车行业是国民经济支柱产业，在稳增长、稳就业中发挥着重要作用，持续巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势，保障行业在2023年高增速基础上继续平稳增长意义重大。当前，出口是重要的增长方面；同时内需不足问题依然突出，是今年需要重点解决的问题。希望国家层面继续给予汽车行业较好的政策促进环境，包括推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新等政策措施尽早细化落实，进一步激发汽车消费潜能、稳定行业预期，助力产业高质量发展。

3月，乘用车产销分别完成225万辆和223.6万辆，环比分别增长76.7%和67.8%，同比分别增长4.7%和10.9%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，除交叉型乘用车产销呈两位数下降外，其他三大类乘用车产销均呈不同程度增长。

1-3月，乘用车产销累计完成560.9万辆和568.7万辆，同比分别增长6.6%和10.7%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈两位数增长，基本型乘用车（轿车）产销小幅增长，多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车产销呈不同程度下降。

3月，商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆，环比分别增长88.1%和82.8%，同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈明显增长；与上年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长，其中客车增速更为显著。

3月，在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈快速增长；与上年同期相比，中型货车和微型货车产销均呈两位数增长，重型货车和轻型货车产量下降、销量微增。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈明显增长；与上年同期相比，大型客车和中型客车产销均呈较快增长，轻型客车产量小幅下降、销量呈两位数增长。

1-3月，商用车产销累计完成99.7万辆和103.3万辆，同比分别增长5.1%和10.1%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。

1-3月，在货车主要品种中，与上年同期相比，轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长，其中中型客车增速最为显著。

3月，新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，环比分别增长86.2%和85.2%，同比分别增长28.1%和35.3%，市场占有率达到32.8%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，燃料电池汽车产量下降、销量增长，其他两大类新能源汽车品种产销均呈快速增长；与上年同期相比，燃料电车汽车产销呈两位数下降，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

1-3月，新能源汽车产销累计完成211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%，市场占有率达到31.1%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

1-3月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售568.9万辆，占汽车销售总量的84.7%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，上汽集团、广汽集团和北汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长，其中奇瑞控股增速最为显著。

文/北京青年报记者 宋霞

编辑/樊宏伟