“美式旗舰”别克昂科雷回归，还依然搭载3.6升V6发动机 “美式旗舰”别克昂科雷回归，还依然搭载3.6升V6发动机
别克“昂科雷（参数丨图片）”在历史长河中留下了浓墨重彩的一笔。如今，它以崭新的姿态再度登场，各种变化令人惊喜不已。
近日，别克发布了全新一代昂科雷的实车图，作为第三代家族旗舰SUV，新车在外观、内饰、配置和动力方面都进行了全面升级，并推出了三款不同配置的车型，它们分别是Preferred、Sport Touring、Avenir，展现出了别克品牌对于中大型SUV市场的高度重视。
外观上，全新一代昂科雷从别克的Wildcat EV概念车中汲取设计灵感，展现出一种自信而强大的气场。前脸采用鲨鱼鼻设计，镀铬獠牙细长而犀利，与纤薄的上部日间行车灯（DRL）呼应。独特的梯形格栅与两侧三角形侧进气口相结合，内置主大灯，呈现出一种强烈的视觉冲击力。
新车尾部是熟悉的贯穿尾灯，但它对于别克而言还算新鲜，点亮后光线非常均匀，且由于车的尺寸够大，这款贯穿尾灯也会有不错的辨识度。
不仅在外观上进行了大胆创新，还在车身尺寸上进行了优化。相比前代车型，全新昂科雷更长、更宽、更高（车身尺寸暂未公布），为乘客提供了更加宽敞的空间感，其加长的第三排座椅配置至多可容纳七名乘客。
对于别克的内饰设计，笔者一直以来都十分欣赏。浅色和深色两种风格，不规则的30寸液晶大屏看起来很有设计感，屏幕内UI界面也清爽简约，支持手机互联。中控地台层次感不错，储物空间较为丰富。此外，全新一代昂科雷将配备Super Cruise巡航系统，允许脱手驾驶，这也是别克品牌的首次使用，确实体现了昂科雷的旗舰地位。
动力方面，据海外媒体透露，新车将搭载同平台车型雪佛兰巡领者相同的2.5升四缸涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率为245千瓦（333马力），峰值扭矩为442牛·米，传动系统匹配为8速自动变速箱，并提供四驱版本。
值得一提的是，根据麻辣车事获取到的额外信息，全新一代昂科雷还有可能会提供更为强劲的3.6升V6发动机版本供消费者选择，与之匹配的是9速自动变速箱，拥有更为强劲的动力输出，但这款发动机是否能引进中国市场，笔者是心存疑虑的。
通用汽车尚未公布全新一代昂科雷的定价和具体发布日期，但预计将在未来的几个月内正式亮相。面对竞争激烈的市场环境，别克品牌需要继续倾听消费者的声音，不断改进和创新，以满足他们对SUV的多样化需求。但，说点掏心窝子的话，它真的不准备推出PHEV版吗？