昨天，朝阳区交通委相关负责人做客交通大家谈节目，介绍了今年朝阳区交通领域重点任务。备受关注的朝阳站综合交通枢纽计划于今年9月完工，轨道交通3号线将同步投入运营。值得期待的是，朝阳站周边的配套道路建设也将同步建成，未来市民来往朝阳站将更加方便。

朝阳站交通枢纽计划9月完工

北京朝阳站是北京铁路枢纽六大主站之一，配套交通基础设施包括轨道交通、朝阳站综合交通枢纽以及周边配套道路，今年，紧邻朝阳站的综合交通枢纽将投入运营。

朝阳区交通委相关负责人介绍，目前朝阳区正全力推进朝阳站综合交通枢纽建设，计划9月份完成整体建设工作。届时，轨道3号线将正式投入运营，会极大缓解朝阳站周边交通压力。

此外，朝阳站周边的配套道路建设也在同步推进。姚家园北街与东四环路相交处的双新桥区整体抬升节点改造工程正在实施，计划6月底完成改造。届时，姚家园北街与东四环路将可以进行交通全转向，后续辅路将同步进行车道加宽，进出朝阳站将更为方便快捷。姚家园北街（朝体中心段）在轨道施工占地完成移交后，将加快推进道路建设，争取9月底轨道3号线运营前，实现上跨东五环，届时朝阳站北侧将又新增一条东西向分流的主要道路。

去年，朝阳站枢纽附近的东坝南二街、石佛营东路先后完成道路建设并放行通车，有效分化姚家园路车流量，一定程度缓解了北京朝阳站周边的拥堵状况。为解决乱停车问题，在石佛营东路、北豆各庄路配套安装交通科技设施，有效解决了区域乱停车问题。在交通接驳方面，在轨道交通及枢纽尚未建成投入使用前，做好临时交通接驳工作，积极协调市公交集团做好公交运力保障，方便市民接驳地铁。

朝阳大悦城周边道路疏堵

朝阳大悦城位于北京城市东部朝青板块核心地段，是朝青板块重要商圈之一，但其周边存在交通拥堵、秩序混乱、慢行交通品质低、交通科技设施不足等问题。为缓解朝阳大悦城周边交通问题，朝阳区交通委牵头相关部门成立工作专班，全力做好朝阳大悦城周边交通治理工作。

经调研，近年来朝阳大悦城周边的配套道路青年路、朝阳北路、四季星河南街、四季星河西路等道路建成通车多年，但随着人流、车流量增大，以及网约车数量的增多，大悦城周边道路及主要路口节点处均存在通行能力不足、交通组织及管理混乱等问题。

综合整治方案落实了多项整治措施。针对网约车落客问题，结合周边道路条件以及机动车落客需求，将朝阳大悦城上落客区调整到低等级道路，同步施划短时停放标线、完善上落客区交通标志等措施，规范停车秩序，有效缓解主干路交叉口拥堵情况。

同时，本次改造统筹考虑自行车、共享单车、电动自行车和外卖车的停放问题，通过市政道路空间与大悦城绿地共同解决非机动车停放问题，根据外卖车现状分布及停车需求，以及员工上下班停车需求，于大悦城北侧绿地、东侧绿地及东侧市政道路路侧空间增设非机动车停车场。本次利用大悦城绿地新建非机动车停车场面积共计约670平方米，可解决约280辆非机动车的停放需求。

京哈高速改造工程近期完工

在基础设施建设方面，今年，朝阳区将继续加大道路基础设施建设投入，聚焦南部崛起、东部跨越、北部提升推进道路路网进一步完善，重点集中在朝阳南部及副中心廊道区域。今年计划续建京密路、安立路、大羊坊路等重点道路建设工程40余项。

京哈高速加宽改造、大羊坊路、顺黄路、东苇路、阜阳西街等项目也备受关注。据介绍，京哈高速加宽改造工程，目前五方桥至白鹿收费站段双侧辅路建设已进入收尾阶段，主路也在全面施工，计划5月底前主、辅路主体工程全面完工；建成后，主路将由原有的双向六车道拓宽至双向八车道，将成为朝阳区联系中心城区、城市副中心快速路网的重要组成部分；辅路的拓宽改造，也将使沿线王四营乡、豆各庄乡、黑庄户乡居民的出行更加便利。

大羊坊路目前已基本完成全线树木伐移工作，其中三环路至四环路段，正在开展征地拆迁工作。四环路至双丰铁路段已完成两侧导行路施工，计划年内实现瓶颈路段改善性放行，整体计划将于2025年实现全面完工，项目建成后将会缓解京沪高速交通压力，进一步紧密朝阳与周边区域的交通联系。

文/本报记者刘洋