进入2025年，电池产业的一个新风口似乎已经逐渐形成。就在近期，几家布局钙钛矿电池的企业陆续获得融资。

比如，协鑫集团旗下昆山协鑫光电材料有限公司宣布完成近5亿元C1轮融资，资金将用于协鑫光电昆山新总部的吉瓦级钙钛矿叠层产线建设，该产线预计将于2025年投产。届时，协鑫光电将推出全球首款光电转换效率超过27%并且满足光伏行业规格的1.2米×2.4米钙钛矿叠层组件。

近期刚完成千万级天使+轮融资的湖南炎和科技有限责任公司，宣布跑通了干法钙钛矿电池高重复性及高均匀性的制备工艺，成功出片高效率柔性钙钛矿电池产品。

据悉，目前该公司的10MW(兆瓦)级的钙钛矿生产线已稳定运行，并已获取预订单近千万。企业也在规划更大规模的产线，预计2025年完成可量产的目标。

同样在近期完成A轮融资的还有深圳市光因科技有限公司。该轮融资资金高达数亿元，将主要用于技术研发、产线建设以及市场拓展，加速钙钛矿光伏技术的商业化进程。

什么是钙钛矿电池？

根据相关机构的分析，于2023年产能合计仅1.25GW的钙钛矿电池，到了2025年将增加至7.4GW（依据厂商发布的量产规划预测），市场空间可达到37.5亿元。而到了2030年，钙钛矿电池产能预计将超过140GW，对应的市场空间接近1000亿元。

“钙钛矿电池”这个市场想象空间如此巨大的概念，到底是什么？

从技术路线上看，钙钛矿电池（perovskite solar cells）是太阳能电池的第三代产品。它是利用钙钛矿型的有机金属卤化物半导体作为吸光材料的，也被称为新概念太阳能电池。

与第一代传统晶体硅太阳能电池相比，钙钛矿电池将太阳能转化为电能的效率更高。与第二代薄膜电池（如铜铟镓硒(CIGS)、碲化镉(CdTe)电池）相比，它的材料成本又会低很多，制备过程的难度也相对较低。

一方面，钙钛矿材料本身储存量大，成本比贵金属低很多。另一方面，其制备工艺可以在较低温度下进行，不需要像晶体硅太阳能电池那样复杂且昂贵的高温、高真空等条件，生产起来就像“刷漆”一样简单，这都使得钙钛矿电池成为了备受瞩目的新一代电池技术。

钙钛矿电池也不是没有缺点的，比如它不够“抗造”——怕潮湿、高温、紫外线，用久了容易“掉链子”。但在特性上，它更便宜更薄，能做成半透明的或弯曲的形状，甚至可以叠在传统电池上，大幅提升发电效能，因此，一旦性能和产量进入稳定成熟期，它的应用前景能无限扩大。

车企玩家暗中布局

其实，除了上述电池企业，一些汽车界的大咖也早已悄悄在钙钛矿电池产业上布局。

比如2018年，长城控股集团旗下的企业极电光能开始了钙钛矿技术的研发，2020年4月，该项目落地无锡，次年4月就在 63.98c㎡ 的钙钛矿光伏组件上实现了破世界记录的20.5％的光电转换效率。

目前，极电光能已完成两轮融资其中Pre-A轮融资2.2亿元，A轮融资也在数亿元规模。在 2024 年，其钙钛矿电池研发项目进入实际生产线量产化实验阶段，实验在效率方面有了进一步提升。

在2023年的投资者关系活动发布会中，比亚迪也透露，已经打造了专业的太阳能技术研发团队，并积极布局了钙钛矿电池技术，同时也会通过硅片薄片化加细线化、银浆技术更新、胶膜技术迭代等技术，进一步提升成本优势。2024 年 3 月，比亚迪公布了 “钙钛矿太阳能电池及其制备方法与用电装置” 专利。

在国外，丰田于2023年6月对外宣布，将与日本太阳能初创企业Enecoat Technologies共同研发钙钛矿电池，力争到2030年搭载于纯电动汽车（EV）的车顶。2024年7月，Enecoat Technologies宣布完成55亿日元的C轮融资，由丰田成长基金 Woven Capital 领投，INPEX 和三菱 HC Capital 参投。

值得注意的是，目前国内的政策东风也开始吹起。2023年11月，《五部门关于开展第四批智能光伏试点示范活动的通知》显示，优先考虑方向包括高效晶硅太阳能电池、钙钛矿及叠层太阳能电池、先进薄膜太阳能电池，以及相关产业链配套高质量、高可靠、低成本设备及材料等方向。

2024年3月，《加快推动建筑领域节能降碳工作方案》提出，持续推进超低能耗建筑构配件、高防火性能外墙保温系统、高效节能低碳设备系统、建筑运行调适等关键技术研究，支持钙钛矿、碲化镉等薄膜电池技术装备在建筑领域应用，推动可靠技术工艺及产品设备集成应用。