经济信息

1、由中国光伏行业协会主办的“光伏行业2024年发展回顾与2025年形势展望研讨会”2月27日在北京召开。国家能源局新能源和可再生能源司新能源处处长邢翼腾在会上指出，光伏制造业的内卷式竞争仍未从根本上解决，国家能源局正在配合国家发改委、工信部等部门研究制定和完善政策措施。

2、上海有色网最新报价显示，2月27日，国产电池级碳酸锂价格跌420元报7.53万元/吨，创逾1个月新低，连跌2日。

3、针对3月份价格指数的看法，调研样本企业中54%的铁矿石产业企业认为，3月份均价与2月份相比上涨，38%铁矿石产业企业认为看跌，8%的企业认为3月份均价与2月份基本持平。价格走势上，68%企业认为3月份铁矿石价格走势将先涨后跌，9%企业认为先跌后涨，13%企业认为单边下跌，3%企业认为单边上涨，7%企业认为震荡；期末值与期初值来看，7%企业认为3月份铁矿石价格期末值高于期初值（前低后高），93%企业认为前高后低。

公司预警

1、17天13板杭钢股份：股价严重脱离基本面，存在较高炒作风险。

2、华培动力：全资控股机器人子公司尚未成立，相关业务尚处于研究开发阶段。

3、横河精密：公司不涉及人形机器人业务。

4、长盈通：股东金鼎创投及董事廉正刚计划合计减持不超3.16%股份。

5、安泰科技：副总经理王铁军拟减持不超过6万股股份。

6、易华录：副总裁谷桐宇计划减持不超过65546股股份。

7、恒银科技：部分董事兼高管拟合计减持不超0.102%股份。

8、德源药业：持股5%以上股东任路拟减持不超1%股份。

9、均瑶健康：部分董监高拟集中竞价减持不超0.149%股份。

10、绿岛风：持股5%以上股东拟减持不超过1.00%公司股份。

11、田中精机：蔷薇资本拟减持公司不超1.34%股份。

12、华立股份：监事陈晨拟减持不超过0.03%公司股份。

13、大连电瓷：公司实际控制人及董事、高级管理人员计划合计减持不超1.3737%公司股份。

14、华曙高科：兴旺建设拟减持公司不超2%股份。

15、东方雨虹：2024年净利润同比下降95.24%，拟10派18.5元。

16、凌云光：2024年净利润同比下降35.82%。

17、三友医疗：2024年净利润1129.96万元，同比下降88.18%。

18、大全能源：2024年净利润亏损27.18亿元。

19、绿的谐波：2024年净利润同比减少32.29%。

20、杭可科技：2024年净利润同比下降62.95%。

21、中新赛克：2024年净利润5993.04万元，同比下降47.54%。

22、热景生物：2024年净利润亏损1.79亿元。

23、亿华通：2024年净利润亏损4.53亿元。

24、华大智造：2024年净亏损5.99亿元。

25、天合光能：2024年净亏损34.55亿元。

26、华润微：2024年净利润7.76亿元，同比下降47.55%。

27、海优新材：2024年度净利润亏损5.45亿元。

28、晶科能源：2024年净利润9054.09万元，同比减少98.78%。

29、埃夫特：2024年净亏损1.46亿元。

30、沪硅产业：2024年净利润亏损9.71亿元。

31、芯原股份：2024年净利润亏损6.05亿元。

32、云从科技：2024年净亏损6.37亿元。

33、联影医疗：2024年净利润12.62亿元，同比下降36.08%。

海外预警

1、美股三大指数集体收跌，道指跌0.45%，纳指跌2.78%，标普500指数跌1.58%，大型科技股普跌，英伟达跌超8%，市值跌破3万亿美元，博通跌超7%，特斯拉跌超3%，亚马逊、谷歌、Meta跌超2%，微软、苹果跌超1%。半导体、区块链板块跌幅居前，Strategy跌超8%，ARM、阿斯麦跌超6%，科磊、嘉楠科技跌超5%，AMD、高通跌超4%，Coinbase跌超2%。地产、保险、国防航空板块走高，海科航空涨超13%，雷神技术涨超2%。

热门中概股多数下跌，纳斯达克中国金龙指数收跌0.93%。金山云跌逾13%，向上融科跌近5%，理想汽车跌超3%，阿里巴巴跌近2%。

2、COMEX黄金期货收跌1.46%，报2887.8美元/盎司；COMEX白银期货收跌2.19%，报31.86美元/盎司。

3、美国四季度核心个人消费支出(PCE)物价指数年化季环比修正值为2.7%，预期增长2.5%，初值增长2.5%。

4、消息人士称，由于制裁和关税的不确定性，OPEC+对按计划提高4月石油产量持谨慎态度。俄罗斯、阿联酋希望继续在4月提高石油产量，包括沙特阿拉伯在内的其他成员国赞成推迟。

5、2025年1月中旬以来，液化天然气（LNG）运输船的即期运费大幅下跌。根据VesselsValue航运市场周报，2025年第七周，大型LNG船租金跌至2417美元/天。下跌主要原因包括2024年新造船交付量激增，导致运力过剩，而LNG贸易量增长乏力，供需失衡加剧。此外，季节性需求减少和欧洲天然气库存高位也带来了一定的影响。

（财联社 翟哲浩）