央视网消息：包括外卖骑手在内的网约配送员，如今已经正式成为新职业。近期京东、美团、饿了么相继表示为外卖全职骑手缴纳“五险一金”，引发外卖员热议和广泛关注。针对新就业形态，北京、江苏等7省市也启动了职业伤害保障试点。给外卖骑手缴社保。目前，各平台企业进展如何？为什么一些外卖骑手不愿意上社保？他们有哪些顾虑？针对新就业形态，如何为就业者“量身定制”保障网？

多个外卖平台宣布为骑手上社保 进展如何？

“赶时间的人没有四季，只有一站和下一站……”这是在今年春晚上为王菲报幕的外卖骑手王计兵写下的一句诗。全国外卖骑手超1000万人，畅通了城市物流运输的“毛细血管”当中的“红细胞”。然而，由于劳动关系模糊、合同形式多样，骑手的社保覆盖率远低于传统就业岗位。就在近日，多家企业宣布将逐步为全职骑手缴纳“五险一金”。现在进展如何？记者也采访到了相关企业，听听他们的介绍。

美团配送骑手保障负责人称，去年以来，美团就骑手缴纳养老保险等社保方案做了认真研究，选择了不同区域不同城市进行深入调研，并在有关部门的指导下形成了初步试点方案。目前正在搭建骑手社保相关的信息系统，预计2025年第二季度开始实施，逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。

京东外卖人力资源负责人表示，自京东率先启动为外卖全职骑手缴纳“五险一金”以来，正在有序进行各项工作推进落地。在2月28日，为首批全职骑手代表举办了签约仪式。3月1日，京东与全职骑手们签署正式的劳动合同，同时为他们缴纳“五险一金”，并且承担个人所需缴纳部分，后续逐步将更多外卖骑手纳入“五险一金”中来。

为骑手上社保 全职兼职有何不同？

确实，有的外卖骑手是全职的，有的则是临时周转，短暂兼职。那么，针对外卖骑手的这些顾虑，各平台社保缴纳政策有什么不一样的地方？

京东外卖人力资源负责人称，京东为全职骑手缴纳“五险一金”，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。同时，对于全职骑手缴纳“五险一金”，也是按照各地人社部的相关规定执行。

美团配送骑手保障负责人表示，外卖骑手群体具有显著的过渡性，相对传统职业类型的灵活性更突出。根据人社部等部门2021年提出的“劳动三分法”，美团2022年7月以来，就参与新就业形态人员职业伤害保障试点。截至2025年2月份，已出资14亿元为7个试点省市的全量骑手缴纳职业伤害保费，未来将进一步覆盖所有省市所有骑手。根据美团研究院2024年9月发布的调研数据，745万有单骑手中，一年跑单超过260天的高频骑手占11%，约为82万人。美团还在探索为不同情况的骑手提供更完善的保障，比如稳定兼职的骑手，争取将更多人纳入保障体系中来。

7省市试点新就业形态劳动者职业伤害保障

在采访中记者发现，外卖骑手对于不同险种的需求度也不尽相同，尤其是一些短期兼职骑手，他们对于疾病险、意外险的保障更看重一些。2022年，人力资源社会保障部等部门在北京、江苏等7省市启动新就业形态就业人员职业伤害保障试点。两年多来，各地试点的成效如何呢？来看记者在北京的调研。

在北京的一个骑手站点，记者见到了李奕璞。他做骑手已经三年多了，之前一直没有社保。为了给自己多一份保障，他曾经购买过商业保险，但是保额比较低。2022年7月，北京成为新就业形态就业人员职业伤害保障试点省市之一，李奕璞所在的平台企业也参与了进来。去年3月份，他在配送订单的途中发生了交通事故，李奕璞立即通过平台App的“一键报案”系统，发送了事故报案信息。随后，企业通过全国信息平台，向北京市人社局提出职业伤害待遇给付申请，李奕璞在线上递交了材料。经过职业伤害劳动能力鉴定，李奕璞不仅报销了大部分医疗费用，还收到了一次性伤残补助金。

如今，全国新就业形态劳动者已经超过8400万人。他们的工作与传统就业不同，是依托于互联网平台，灵活性强、流动性大，与平台的关系有别于传统劳动关系，因此在维护劳动保障权益方面，面临着新情况、新问题。职业伤害保障就是针对他们的职业特点，从这些穿梭在大街小巷的骑手们最急迫的方面入手，对新就业形态的社会保障进行探索。

目前，职业伤害保障在北京、江苏等7省市试点两年多，涵盖了出行、外卖、即时配送、同城货运等4个行业，已有1037.99万人纳入参保范围。

多地加强新就业形态劳动者权益保障

此外，在安徽、福建、贵州等5地今年的政府工作报告中，都有关于“新就业形态劳动者的权益保障”的内容，全国多地都在努力，为新就业形态劳动者“织密保障网”。

山东济南对从事新业态灵活就业人员或所依托的平台企业购买意外伤害保险的，累计为3791人发放补贴37.91万元。上海整合职业伤害保障业务，一次性伤残补助金、伤残津贴、一次性津贴以及生活护理费等待遇均已实行“免申即享”。深圳向快递小哥、外卖骑手和网约车司机会员赠送一年保障期的互助保障计划和重疾险，并针对新就业形态劳动者工会会员开发专属集体意外险等。

给外卖骑手缴社保 保障网如何"量身定制"?

针对新就业形态的劳动者，如何为他们“量身定制”一个更牢固的社会保障网？未来还有哪些方面需要完善？我们来听专家分析。

从新就业形态劳动者劳动参与方式看，灵活化是他们就业的最大特征。因此，在制度设计上不能完全“一刀切”，对长期稳定就业和短期兼职就业区别开来，充分考虑单一平台就业和多平台就业的差异，制定区别的政策规定。同时，新就业形态劳动者的收入波动性强，有一定“看天吃饭、手停口停”的特点。在相应的社会保险，比如像参保缴费方面，要适应他们收入实现特征，进行专门的政策设计。比如，外卖骑手等劳动者异地就业比较普遍，要关注他们能不能在就业地平等地参保，同时也要通过完善异地就医政策，确保他们获得平等的待遇。

外卖出行、即时配送、同城货运等行业，一般都统称为平台经济。但客观来看，不同行业的商业模式、用工方式有一定的差异，要兼顾平台经济各行业的发展现实和生态特征，特别是要考虑市场主体的负担能力，也要考虑不同行业、不同平台经济的就业情境和风险特征，以及劳动者的保障需要，并在政策范围内尊重劳动者参保的自愿性。要考虑新就业形态劳动者的多元化保障需求，既保障在基本社会保险方面的平等参保，也要在多层次保障体系建设方面积极发力，引导新就业形态劳动者就地参加普惠健康保。通过这种方式，提供多重的保障，兜底协同，提升保障水平。