中东超级富豪家族战略入股，比亚迪募资超430亿港元
3月4日，比亚迪（1211.HK）在港交所发布公告，宣布完成近四年来港股市场最大规模的配售融资，总额达435亿港元（约合55.96亿美元）。此次融资不仅创下全球汽车行业股权再融资的纪录，更因中东超级富豪家族Al-Futtaim的深度参与，引发资本市场对“中国新能源车企全球化路径”的重新审视。
比亚迪此次配售以每股335.2港元的价格发行1.298亿股新H股，较3月3日收盘价折让7.8%，扣除费用后净募资433.83亿港元。这是自2021年美团融资以来港股最大规模配售，也是全球汽车行业有史以来最大的闪电配售项目。
尽管比亚迪2024年前三季度净利润达252.4亿元，但经营活动现金流净额同比下降42.5%，应付账款周转天数从2023年的125天增至146.5天，显示供应链资金压力加剧。此次融资将直接补充现金流，优化资产负债结构（当前有息负债占比仅7.7%），缓解海外扩张的资金压力。
中东资本Al-Futtaim家族办公室的参与成为焦点。该家族以260亿美元财富位列中东富豪榜第二，旗下Al-Futtaim集团是阿联酋最大汽车代理商，代理丰田、雷克萨斯等品牌，市占率前三。2023年双方签署战略协议后，比亚迪“汉”车型已进入迪拜Uber市场，打破特斯拉与雷克萨斯的垄断。
比亚迪2024年海外销量41.7万辆，同比增长71.8%，但仅占总销量的9.8%。此次募资将重点投向海外市场，计划未来两年在土耳其、印尼、巴西等地新建六家工厂，并组建自有船队解决运力瓶颈。野村证券分析认为，比亚迪正复制“丰田模式”，通过本地化生产降低关税和物流成本，目标2025年海外销量有望突破100万辆。
2024年比亚迪研发投入333.2亿元，同比增长33.6%，占营收比例达6.6%，此次融资将进一步支持其智能化战略落地。配售完成后，比亚迪H股占比从37.74%升至40.40%，引入高盛、瑞银、中东主权基金等长线投资者，降低散户持股波动风险。比亚迪与Al-Futtaim的合作标志着中国车企从“产品输出”向“资本+技术+生态输出”的升级。中东不仅是资金池，更是进入欧洲等市场的战略枢纽。
来源：金融界汽车