这类船68%船龄超15年,船东抓住机会赚翻了!
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2025-03-15 04:51:46
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船舶经纪公司SSY表示,化学品船队中一个被忽视的细分市场正在迅速老化,且几乎没有替代船舶出现。

该统计,目前全球从事化学品运输的船舶共有3200艘,平均船龄为14.3年。但SSY指出,这些船舶之间存在很大的差异。

在最新的月度报告中,SSY重点关注了载重吨位在1.2万DWT——1.8万DWT之间的化学品船。这一细分市场共有390艘船,总载重吨位为530万吨。其中,超过一半为不锈钢船,环氧涂层船占36%。

SSY解释说,这一船队的最大增长期出现在2007年至2010年之间,之后对新造船的需求逐渐减少。当时,环氧涂层是主流选择,但如今这些船舶已经老化且跟不上发展需求。目前,现有的147艘环氧涂层船的平均船龄已超过15年。

“更引人注目的是,其中68%的船舶船龄在15至20年之间,另有6%的船舶船龄在20至25年之间。这意味着在未来几年内,越来越多的1.2万至1.8万吨环氧涂层船将不得不退出营运。”SSY补充道。

这些船舶大多用于运输石油产品、食用油,以及少量的简单化学品。

目前,仅有37艘1.2万至1.8万吨的新船订单,约占化学品船总订单的12%,预计交付时间将持续到2027年。

SSY计算得出,这一细分市场的订单量仅占现有船队的约9.5%,与其他细分市场相比相对较低。其中,只有15艘是环氧涂层船。

SSY预测,到2027年,环氧涂层船的平均船龄将上升至16.5年,而到2030年,超过三分之一的环氧涂层船船龄将达到23年及以上。

这将为拥有更现代化船舶的船东提供机会,他们可能因此获得更高的运费。

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