据生活帮报道，国务院港澳办在3天内3次发文，剑指96岁的李嘉诚。原因是李嘉诚旗下长江和记实业，要把全球43个港口，以228亿美元的价格，卖给美国贝莱德财团。这一行为，引发各界强烈关注。

3月4日深夜，长江和记实业发布公告，宣布与美国贝莱德牵头的财团达成原则性协议，要出售旗下和记港口集团80%的资产。这可不是一笔小买卖，涉及分布在23个国家的43个港口及配套物流网络，其中就有扼守全球航运咽喉的巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口。这些港口的重要性不言而喻。

巴拿马运河承载（资料图）

数据显示，巴拿马运河承载着全球6%的海运贸易量，而在通过巴拿马运河的商船中，中国商船货运量占比达21%。这意味着，中国与美洲、欧洲等地的大量贸易往来，都依赖这条航道。一旦美国贝莱德财团掌控这些港口，后果不堪设想。美国一直对巴拿马运河虎视眈眈，特朗普上台后，多次宣称要“收回”巴拿马运河，理由是中国在运河的影响力构成威胁。如今，若通过这笔交易，美国资本实际控制运河两端港口，极有可能利用其对中国航运实施限制，比如抬高过路费、限制通行优先级等。

面对李嘉诚这一可能损害国家利益的交易，官方迅速作出反应。3月13日，国务院港澳办网站转载香港《大公报》文章《莫天真 勿糊涂》，直言长和出售港口并非“普通商业行为”，背后或许藏着美国的政治算计。文章称，特朗普政府将巴拿马运河问题政治化，而长和的交易，很可能让美国借港口控制，来打压中国航运，甚至全球关键港口都可能被美国纳入掌控范围，中国船舶或将“无处可靠”。

李嘉诚（资料图）

3月15日，国务院港澳办再次转载《大公报》文章《伟大的企业家都是铮铮爱国者》，直接向长和发出灵魂5连问：在大是大非面前，当事的企业家应怎么取舍，带领企业驶向何方？在国家大义和个人利益之间，该如何抉择，如何做到以国家利益为先？

在中美博弈、美国不择手段打压围堵中国的大背景下，要不要有家国情怀，以实际行动维护国家利益？在“止暴制乱、恢复秩序”，维护香港社会稳定的关键时刻，如何继续与香港社会各界一道，与反中乱港势力划清界限，守护香港？在“一国两制”行稳致远，香港由治及兴的新起点上，如何做到不负国家、不负香港，为香港的繁荣发展，为中华民族的伟大复兴作出应有贡献？这5连问，问出了大众的心声，也让李嘉诚的行为被推到了舆论的风口浪尖。

从经济层面看，中国作为全球第一大货物贸易国，航运安全至关重要。中国船东所拥有的商船总价值超过2500亿美元，总吨位超过2.4亿吨。一旦美国利用对港口的控制权，对中国船舶实施歧视性政策，中国航运业将遭受重创，进而影响整个外贸产业链。从地缘政治角度，这些港口多处于“一带一路”沿线关键节点。巴拿马曾是中国在拉美推进“一带一路”的重要伙伴，长和港口交易若完成，可能导致中国在拉美的战略布局被打乱，“一带一路”倡议在当地的推进也会面临更多阻碍。

李嘉诚（资料图）

在这一事件中，李嘉诚面临着巨大的舆论压力。商人逐利无可厚非，但在涉及国家核心利益的问题上，必须有清晰的立场。若此次交易最终完成，让美国达到遏制中国的目的，李嘉诚无疑将成为民族的罪人。官方的3次点名，已经释放出明确信号。希望李嘉诚能够重新审视这笔交易，以国家利益为重，不要让个人商业利益，损害国家和民族的未来。毕竟，在大是大非面前，任何企业家都不能置身事外，都应肩负起应有的责任。