很卷的2023年过去了，但更卷的2024年来了。汽车市场开年就是硝烟不断，2024年的flag很多车企也都立好了，比亚迪预估是450万-500万台，奇瑞新能源目标400万台，理想是80万台等等。

那在临近春节这波购车潮的助攻下，大家的销量表现如何呢？今天来看1月第二周（1.8-1.14）的汽车销量分析。

1.豪华/高端车市场分析

首先，年前买车这股热潮，让我又再次感叹国人的“钞能力”。在轿车终端销量板块，排名第四位奥迪A6L（参数丨图片），上一周销售5679台，依然比海鸥卖得多；排名在第7名的是奔驰C级，销量为4568台。

而在SUV终端销量榜单上，上周Top 1还是华为加持的问界M7，交付量为6379辆；Top 2为特斯拉Model Y，交付量为5744辆；它们均是不属于平价阶层的高端SUV。

奥迪Q5L仅次于比亚迪宋Pro DM-i，上周销量为4068辆，排名SUV周销量榜第7名。

一方面，确实是临近过年，对很多人来说买一台车回去过年正是刚需，而且豪华与高端也能提供一些情绪价值。另一方面，则是豪华车市场的下探推动潜在用户消费。

近期网络上常流传一个段子：“再不努力赚钱，以后只能买BBA了。”虽然是对国产车越来越贵的一个吐槽，但现在BBA的价格也确实都不敢再坚挺傲娇了。以奔驰为例，C 260 L现在就有10万元左右的让利，4S店销售还表示，如果近期能订车的话便能想办法在添点优惠；另外GLB目前1.3T到店能谈到9万多的优惠。

奥迪方面，向来都是靠优惠取胜。现在Q5L优惠大概在10万左右，落地在31万元区间。A6L大家也熟悉，32万出头起步就能拿下。据悉，今年A6L的终端裸车价比去年春节前还要降10%。

而宝马方面，比如宝马X1，热销的2.0T中配版本现在有8-9万的优惠，加上购置税、保险等落地才26万元左右，而且还会加送一些周边。

高端新能源车同样是为量勇敢降价，比如特斯拉Model 3/Y，近期不就安排上降价了吗？下调幅度是6500元-15500元不等！我预测1月第三周特斯拉的销量会有不错的涨幅。

理想方面也官宣了年初优惠活动，降价幅度为3.3万-3.8万之间，理想L7降价后价格直接来到28.68万元，另外在上海还能有1万块的沪牌补贴，虽然有点背刺老车主，但持币观望的用户估计开心坏了。

专家表示：豪车市场价格还将继续下探。

2.“方盒子”车周销量分析

再来看个冷门的，但大家又很喜欢看的“方盒子”SUV销量。在2024年1月份第二周，奇瑞旗下的捷途旅行者卖出1970台，这台轻越野属性的城市“方盒子”SUV依然表现不错，在奇瑞集团旗下也是销量比较抢眼的一款车。

值得一看的是方程豹豹5，自从开始交付后周均销量都很不错，上周卖出1051台，现在已经完全超越了长城端的坦克400/500 Hi4-T，也甩开了价格更低的哈弗猛龙。

仰望U8上周交付273台，环比有所下滑。不过仰望U8在去年12月已经拿下大型SUV销量榜第二名，卖出1593台，同为百万级车，它现在的月均销量比“方盒子”老大哥奔驰G级卖得好些。

好啦，以上就是对1月第二周销量的分析。从品牌端可以看道，新年开头，大众屡屡超越比亚迪，在最新周，大众以5.6万辆的成绩领先比亚迪的4万台。接下来的销量比拼，你看好谁？留言探讨下吧！