中国基金报记者 冯尧

1月20日，东风旗下的岚图汽车和华为智能汽车解决方案在微博上突然隔空喊话：“字少事大，周一见！”这似乎意味着双方合作事宜或将于1月22日正式宣布。

记者随即与岚图方面核实这一合作事宜，得到了肯定答复。不过至于双方以何种方式合作，需“静候佳音”。

1月20日午间，华为智能汽车解决方案、岚图汽车、华为中国和东风汽车等多个官方微博集体发文。其中华为智能汽车解决方案和岚图汽车均发布“字少事大，周一见！”，同时相互@到对方。

而华为中国和东风汽车则转发上述信息，同时一致互动称“周一见”，疑似集体暗示华为将与东风汽车旗下岚图汽车会有大事发生，具体信息将于1月22日公布。

在业内看来，此次多个官方微博的隔空对话，无疑为岚图和华为双方的合作奠定了基调。 虽然具体合作方式尚未明确，但从双方的表态来看，岚图汽车或会全面拥抱华为，共同推动智能汽车技术的发展。

对于华为来说，与岚图汽车的合作将进一步拓展其在智能汽车领域的市场份额，同时也将为其带来更多的商业机会。而对于岚图汽车来说，借助华为的技术实力和创新能力，将有望进一步提升其产品的竞争力和品牌影响力。

有业内人士猜测认为，华为与岚图汽车之间或更倾向于“HI模式”合作，即华为的鸿蒙Harmony OS智能座舱和ADS 2.0智能辅助驾驶系统有望在岚图“上车”。

2023年，岚图汽车产品矩阵逐步完整。尤其在下半年，新岚图FREE、新岚图梦想家、追光PHEV先后上市。在2023年7月之前，岚图汽车交付量一直徘徊在3500辆以下。但到了8月以后，其交付量逐月攀升，在12月首次实现了交付量破万辆。

2023年全年，岚图汽车共计交付新车5.06万辆，同比增长160%。岚图汽车也成为为数不多的完成全年销售任务的新能源车企。 岚图汽车CEO卢放表示，“2024年，岚图汽车将在全年产销5万辆的基础上挑战更高目标，推动品牌声量和产品销量双增。”

实际上，整个东风集团目前已经完整构建起由岚图、猛士、eπ、纳米组成的覆盖豪华、高端、主流、小型的全领域新能源乘用车品牌格局。

记者此前从“东风智能新能源品牌SHOW”上获悉，在十四五的后三年中，东风集团旗下多个品牌将向市场投放多达38款新能源车型，其自主新能源汽车销量达到百万辆以上。

再看华为方面，其近期与车企的合作也有着不小进展。近日，华为以10亿元注册资本成立了深圳引望智能技术有限公司（简称“引望”）。其经营范围含智能车载设备制造、智能车载设备销售等。知情人士透露，“引望”就是华为车BU成立的新公司。

据悉，目前该公司属于华为全资，但随着更多伙伴加入，“引望”将成为一个股权多元的技术开放平台。

去年11月25日，华为与长安汽车在深圳签署了《投资合作备忘录》敲定合作。按照当时规划，华为将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至一家新成立的公司中，长安汽车及关联方将投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。长安汽车占新公司股权比例将不超过40%。

此后，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在去年11月底的智界S7发布会上公开表示，除了长安汽车之外，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望中国更有实力的如一汽等车厂来共建、参与智能车汽车解决方案的产品。

编辑：舰长

审核：许闻

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