如果没有打出所以然，是否该早日和谈呢？

文 | 海上客

“1月24日，乌克兰防空部队在俄乌边境击落了一架俄军的伊尔-76战略运输机，机上载有65名乌克兰战俘。中国外交部对此如何评论？”这是昨天（1月26日）外交部例行记者会上一位记者的提问。

坠毁后的俄罗斯空天军伊尔-76飞机

对此，外交部发言人汪文斌的回应，其实就是重申中方一贯立场——

“我们始终认为，对话谈判是解决乌克兰危机的唯一可行出路，希望各方致力于政治解决危机，尽快停火止战，共同推动局势缓和。”

至于明面上看，似乎俄乌都想证明的“这架飞机到底是如何爆炸、坠毁的”，中方当然不可能立即给予回答。

即使美国东部时间1月25日17时召开的安理会公开会，也不可能道出真相。

目前看，此架伊尔-76运输机之坠落，颇有点与1月15日俄军A-50预警机之事相似，俄乌各执一词，又是一出罗生门！

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泽连斯基针对伊尔-76被击落事件发表讲话，没有承认乌军击落运输机

乌克兰总统泽连斯基看上去依然振振有词。按照他的意思表示，坠落的伊尔-76飞机，无论最后的飞行轨迹，还是坠落地点，都在俄罗斯境内。乌克兰对坠机无法控制，需要查明更多事实。

倒是他在坠机当天的晚间讲话中言，有值得咀嚼之意味。

泽连斯基说：“俄罗斯人正在拿乌克兰战俘的生命、他们亲人的感情以及我们社会的情绪开玩笑。”

遇难俄罗斯机组人员

海叔所见，当时以及此后，乌克兰可是有人在说，“俄罗斯伊尔-76飞机里装载的是导弹”，也有说是其他军火的。而泽连斯基之所以提及战俘，无非俄罗斯方面及时公布了在机上的战俘名单，甚至还公布了先前拍摄的这些战俘接受俄媒采访的视频。

在镜头中，有年逾五十岁者，控诉乌克兰基辅当局逼迫他们上战场。也有人借着镜头向乌克兰的家人报平安，希望早日相见。

由此不难看出，此次伊尔-76所执行的任务，是将这些战俘交给乌克兰方面。而与此同时，乌克兰也将交出俘获的俄军人员。

网上流传的一份乌克兰战俘名单，但也有人发现部分战俘已经被交换回乌克兰

本来，换俘能够多成功一次，总代表俄乌之间仍存在沟通的管道。如此，则俄乌谈判升级，最终达成停火协议，甚至和解的可能，也就存在一分。

然而，随着这架载有65名乌军被俘人员，以及6名机组人员、3名护送人员的飞机坠毁，机上人员全部遇难，未来俄乌谈判必将更艰难一分。

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从有人现场拍摄的视频看，飞机坠毁后数秒，发生强烈爆炸。

是不是在空中已经中弹？

反正，直至目前，俄乌都有人在指责是对方发射导弹，导致飞机中弹坠毁并发生爆炸。

比如俄罗斯国家杜马议员、退役中将安德烈·卡尔塔波洛夫认为，乌克兰地对空导弹系统的操作员不可能将运输机误认为军用飞机或直升机以作为打击目标。卡尔塔波洛夫什么意思呢？

其实可以看看俄罗斯更为官方的说法。比如俄罗斯国防部的一份声明称：“通过实施这一恐怖行为，乌克兰领导层暴露了其真实面目。它无视本国公民的生命。”

一架运输机在俄罗斯别尔哥罗德州坠毁 图：央视国际时讯报道视频截图

显然，乌克兰方面不认可这些俄方说法。

海叔不禁要问，就飞机航路来看，从俄罗斯别尔哥罗德州起飞、前往乌克兰的飞机，最有可能被谁击落呢？

乌克兰国防部情报总局在社交平台“电报”（Telegram）上发表声明称，“运输机降落在战区30公里范围内并不安全，无论如何都必须经过双方讨论，否则就会危及整个交换过程”。

那么，是否存在由于俄乌双方参与换俘谈判、沟通的人员之间有失误，或者沟通不及时，而导致出现乌方误判，并发射导弹击落俄罗斯空天军的伊尔-76大飞机呢？

海叔个人认为，确实存在这样的可能性。

毕竟，俄罗斯这架大飞机是在别尔哥罗德起飞的。此地距离乌克兰大城市哈尔科夫大约80公里。也正因此，别尔哥罗德成为此次俄乌冲突中，俄军极为重要的后勤补给、人员中转基地。

在俄乌冲突爆发之后，乌克兰泽连斯基当局在问西方讨要军火支援的时候，以美国为首的北约各国也是给泽连斯基画红线的——

乌军不得进攻俄罗斯本土。而别尔哥罗德州怎么说都属于俄罗斯本土。这一“本土”概念，还不是俄罗斯出兵乌克兰后，“公投入俄”的乌东四州所谓“俄本土”，也不是2014年“公投入俄”的克里米亚。别尔哥罗德州属于俄罗斯，与乌克兰毫无争议。这一点，乌克兰方面也是完全认可的。

但就是因为太靠近前线，其实此地已经多次遭到乌克兰方面的各种袭击。无论是乌军对之的导弹袭击，还是乌克兰派出的别动队性质的小股武装在别尔哥罗德州进行破袭战，反正乌军早已多次在别尔哥罗德州展开行动。

这样的情况下，当俄罗斯空天军在别尔哥罗德州起飞一架伊尔-76大飞机，乌克兰发射导弹击落之的可能性是否存在呢？

2023年12月13日，乌克兰士兵在顿涅茨克地区巴赫穆特镇附近的阵地驾驶坦克

但也要看到，乌克兰目前拥有北约支援。其主要体现在两个方面——

其一，装备支援；

其二，情报支援。

也就是说，俄罗斯起飞的是什么飞机，乌军该不该发射导弹，是应该有所合理判断的。

当然，因为如此，也就有乌克兰方面人士指责称，这架飞机是俄罗斯方面炸毁。有人认为是误炸，甚至更有人认为是俄方有人存心要弄死这些乌克兰战俘。

海叔认为，“弄死乌克兰战俘”这种可能非常小，几无可能。

除了机上有俄方机长等机组人员之外，还有三名护送人员。

对当下的俄罗斯来说，这些飞行员也好，护送人员也罢，都是人力资源的重要财富啊。

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更为重要的是，俄罗斯所拥有的伊尔-76，毕竟是大型运输机。从某种角度去衡量，这飞机肯定比普通俘虏有价值得多。

俄罗斯空天军目前尚拥有百余架伊尔-76运输机。

这一诞生在苏联时代的飞机，其实是别具意味的。

俄罗斯相关伊尔-76修理工厂

这款飞机总共生产了950架左右。不仅俄罗斯装备，且还进行了一些改装，比如此前乌克兰方面宣称击落俄罗斯A-50预警机——此款预警机的平台就是伊尔-76。

乌克兰也拥有不少伊尔-76。甚至我中国人民解放军的大型运输机序列中，也有伊尔-76。在运-20入役之前，伊尔-76可是人民空军的唯一战略运输机。在撤侨、救灾等场合发挥过重要作用的。

如今，看俄乌冲突，诸如世界最大飞机安-225、“莫斯科”号导弹巡洋舰之类“大国重器”纷纷损失掉。打出个所以然来了吗？

又毁一架伊尔-76，七十余人白白丧生！

如果没有打出所以然，是否该早日和谈呢？