来源：封面新闻

封面新闻记者 杨金祝

春节假期过半，许多人还沉浸在假期的快乐中。然而，不少在三亚过春节的游客，已经开始焦虑了，因为没有提前买三亚回程机票，可机票价格一路暴涨，有的已经突破万元。

“这两天，我一直在刷回程的机票，价格越来越离谱，这价格我都可以去趟欧洲了。”2月12日晚，北京的周女士告诉记者，假期最后两天从三亚回北京的机票几乎都在1万元以上，“我们准备提前返程了，下次一定提前买好往返票。”

“来三亚的时候，机票一千块一张。没想到，回去的时候要一万多一张，三亚春节确实太火爆了，我要赶紧买票回家了。”网友“娟儿”在网上发文称。

2月13日上午，记者在携程旅行搜索注意到，目前三亚回程机票价格确实在暴涨。以三亚飞上海为例，2月14日-15日，只剩少量的全价经济舱机票，价格在3500元左右。公务舱的价格从8000元至17000元不等。2月16日-17日，经济舱的机票几乎全部售罄，公务舱的价格均在14000元以上。

图为三亚到上海的机票价格

随后，记者又搜索了三亚飞成都，价格也有明显上涨，经济舱的价格在2000元-3000元左右，余票非常紧张，处于手慢无的状态，公务舱的价格普遍在8000元以上。

据三亚凤凰国际机场数据显示，2月以来，该机场每日旅客吞吐量均超7.5万人次，2024年春节黄金周期间（2月10日至17日），该机场计划执行航班2974架次，预计运送旅客超过63万人次。

三亚飞成都机票价格

为满足春运期间旅客出行需求，三亚凤凰国际机场积极协调航空公司增加北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、昆明、西安、重庆等重点客源地航线运力投放，南方航空、海南航空、中国国航、四川航空分别更换宽体机型执飞三亚航线。

三亚飞上海机票价格

今年春节假期调休长达8天，人民群众休闲旅游热情高涨。温暖宜人的三亚凭借优美的自然风光和丰富的旅游资源，吸引大量游客前往。随着假期过半，返程高峰即将到来，针对目前机票紧俏的情况，三亚机场是否会协调航司等相关单位，增加运力投放呢？

记者以旅客的身份致电三亚凤凰国际机场，客服工作人员告诉记者，航班的相关信息以航司的要求为准，“目前没有接到增加运力相关通知。”

2018年，三亚也出现过类似的情况。当时，海南的离岛机票从大年初二起不断上涨，由三亚飞至广州、北京、哈尔滨等多地的机票价格均破万，有些甚至接近2万，但仍一票难求。

一位民航业内人士告诉记者，春节期间，旅客出行量大，短期需求爆发式增长，供需不平衡，价格肯定要上涨。他也提醒广大旅客，大假期间出行，需提前订好往返票，做好行程规划。

延伸阅读：

女子花1800元买错南航机票 退票时要交1500元手续费

今年春运期间，民航旅客运输量预计将达8000万人次。近日，多家航空公司调整客票退改规则，包括扩大客票免费退改范围、放宽因病退改规则等，备受社会关注。

长期以来，机票退改难、退改贵问题饱受诟病，相关规定的推出，让很多旅客期待机票退改的“烦心事”能少一点，体验更好一点。然而，新华每日电讯记者调查发现，机票免费退改难的顽疾仍然存在。

以南方航空公司为例，在黑猫投诉平台上，近一个月的投诉量为912起，很多投诉涉及错购机票被收取高额退票费，一些具有最终解释权的“公司规定”仍在给不少人的春运添堵。

图为南航客机 图片来自网络

“两小时内发现买错票

有多少人能做到”

一名旅客投诉，她在南航App购买了2月20日从北京飞往揭阳的机票，发现买错日期后，重新购买了2月19日的机票。此后，通过南航App人工客服和官方电话反映诉求，要求免手续费退掉2月20日的票。但客服回复称，其不符合免费退票的条件。

反复交涉后，客服说免费退票“须在购票后发现错误的两个小时内申请退票”，这是“公司规定”，最终南航“按公司规定”收取了340元的退票手续费。

2018年中国民航局《关于改进民航票务服务工作的通知》明确，航空公司要为旅客错购机票（例如姓名书写错误、重复购票等）提供免费补救措施。在界定旅客错购情形时，应当把握合理且包容原则，对于航空公司无法证明旅客非错购情形的，均应视为错购，并提供免费退票等服务。

这名旅客认为，航空公司在界定错购情形时，没有落实“合理且包容”的原则。而且，航空公司没有证据证明她不是错购机票，却不将其视为错购的情形。种种做法违背了民航局的文件精神。

客服说免费退票“须在购票后发现错误的两个小时内申请退票”，这是“公司规定”，但没有任何渠道查到这个规定，这名旅客质疑，“这个规定为什么不向公众公开？有几个人可以在那么短的时间内发现买错机票？”

在黑猫投诉平台，类似错购机票退票难的投诉还有不少。

“机票1800元，退票费1500元”

一名旅客投诉，她准备购买1月13日从墨尔本飞上海的南航机票，由于看错了时间，错买成1月30日的机票。她在1月1日发现错误，立刻联系航空公司要求退票。距离1月30日整整提前一个月，不会影响机票销售，但航空公司仍要收取她约1500元的退票费，而她的机票全额仅1800人民币。后续她选择改签，在多次沟通后，依然补了960元的高额改签费。

民航局《关于改进民航票务服务工作的通知》明确，航空公司要合理确定客票退改签收费标准，要制定机票退改签收费“阶梯费率”，即根据不同票价水平和时间节点等，设定合理的梯次收费标准，不能简单规定特价机票一律不得退改签。

相关专家表示，民航局规定中的“合理的梯次收费标准”没有细化，使得航空公司出于自身经济利益考虑，往往遵循“机票折扣越高，退改签收费比例越高”的规则，制定了实际上不合理、不公平的收费标准。

“符合一定条件”

多数成了“一定不符合条件”

一名旅客投诉，1月19日早晨，他通过微信小程序购买了南航联程机票，从深圳中转北京飞往大庆。但3个小时后，发现日期和乘客都选错了，就赶紧拨打航空公司客服电话，但一直打不通，提示坐席繁忙。

刚刚起飞的南航客机 图片来自网络

1月20日，他急匆匆开车80多公里，到深圳宝安机场的南航柜台处理退票事宜，但客服态度强硬，说按公司规定，他不符合免费退票的条件，2200元的机票只能退900多元，“平白无故吃掉1200多元”。双方争执了一个小时，也没解决问题。

近日公布的《关于调整南航客票退改规则的公告》明确：进一步扩大误操作免费退改范围。针对购票时姓名、证件、航程、日期、舱位等信息填写错误，以及误操作导致重复购票等情况，符合一定条件下可给予免费办理错购客票退票。新规从2024年1月10日起适用。

很多旅客投诉反映，新规中“符合一定条件”是个模糊地带。“一定条件”到底是什么条件，航空公司没有公布，“最终解释权”保护着公司的利益，却没有考虑旅客权益，规定中的“符合一定条件”，在旅客面前，多数成了“一定不符合条件”。

2月2日，南航书面回复记者，针对退改条款不细致的问题，将结合旅客投诉情况，及时改进。

受访专家表示，航空公司“符合一定条件可免费退票”应具体列明是哪些条件，否则下次有旅客购错机票还是无规可依，最终合法维权变为“按闹分配”，谁投诉就给谁解决，谁投诉的力度大就给谁解决的速度快。

业内人士认为，民航服务于广大群众，机票退票规则不能由航空公司单方面拍板。行业主管部门要加强对退改签收费的监管，行业协会要加强行业自律和引导，共同改善民航票务服务工作，保护消费者权益，维护市场秩序。