车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 迩言
编辑 ｜ 志豪

农历新年复工第一天，何小鹏就发布全员信为员工打气。

▲小鹏汽车开工信

车东西2月18日消息，刚刚，何小鹏借由开工信公布了小鹏汽车2024年的具体规划，也分享了何小鹏造车十年的一些想法。

在汽车产品方面，小鹏汽车将于今年在30万+级别和15万级别的平台上，都会发布平台的第一款车，补齐小鹏在10-40万级别布局的两块重要基石。同时小鹏汽车在3年内规划新品或改款约30款。

▲小鹏主攻15万元市场的MONA谍照（图源网络）

在人员管理方面，小鹏汽车在2024年会投入更多的人力，同时也在公告中标明，要招聘约4000人。

在资源投入方面，小鹏汽车的研发预算投入同比要超过40%，同时，今年是小鹏率先迈向高阶智能驾驶、并让高阶智驾从中国走向全球的第一年，年度“以智驾为核心的AI技术”方面的研发投入共计35亿元人民币。

▲小鹏XNGP 2024-2025年目标

在国际化方面，小鹏汽车将于欧洲、东盟、中东、拉美、大洋洲等区域布局核心市场，深化产品的智能化优势，加强产品的本地化适配（包括左舵、右舵），从产品、智能驾驶、品牌全面打造全球化新路径。

在组织调整方面，何小鹏表示，今年是小鹏“从1到2，二次创业”的第二年，也是组织调整第二年，何小鹏将围绕在企业中基层干部和企业流程层面，做好能力增强，追求管理能力的提高和全业务的效率提高。要让敢打能打的干部带兵上场，干部队伍做到实事求是，全局协同，成长为“经营者”。

何小鹏还在开工信上公开了全年预期：“今年是小鹏第十年，业绩要翻倍以上，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步。”

一、小鹏冲刺业绩翻倍 何小鹏信心满满

年后第一封开工信，何小鹏分享了他的具体思考。

首先，他回忆了过去一年小鹏汽车面临的挑战与成果，他表示，“去年在组织、规划、业务、经营、效率上有特别多的调整，经历了很多的痛苦，也有了巨大的收获。客户导向、经营思维、全局协同三大管理导向，在业务实际中有效落地，坚持用对的方法，做难而正确的事，让我们在2023年得以走出与其他公司完全不一样的道路，开始触底上行。”

紧接着，何小鹏分享了2024年的目标：2024年，小鹏汽车要实现业绩翻倍以上并补充完所有短板。对此，何小鹏也公布了对于下一阶段的规划和思考。

值得一提的是，从这个月开始，小鹏汽车会基于全新的小鹏产品开发体系（XPD），也就是有小鹏特色的车型全生命周期产品开发管理系统V1.0，以更先进、高效的全流程体系助力公司取得更大的成功。

同时值得注意的是，小鹏汽车在营销策略上也将实现升级，将汽车、互联网和手机的营销策略融合发展。

何小鹏表示，无论多有挑战，有多大投入，我们必须要在尽量短的时间内，将小鹏的品牌和营销做到业界毫无争议的第一阵营。

对于2024的整体规划，何小鹏可谓是信心满满。他表示：“今年是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年。小鹏汽车一开始就‘血海’里的激烈竞争中厮杀，积累了相当经验，我相信坚持一定会胜利”。

结语：小鹏汽车在承压中前行

虽然何小鹏对2024年的发展充满自信，但从现阶段发展来看，小鹏汽车要实现逆袭还是面临不小的压力。

2023年，小鹏全年销量约为14.2万辆，同比增长17%，远远落后于37.6万辆年销量的理想和16万年销量的蔚来。而来到了今年第一个月，小鹏汽车仅售出8250辆，虽然同比增长58%，但环比暴跌59%。

而据国内媒体报道，预估小鹏今年的目标销量为28万辆，预估近1倍增长。

在这一番开年调整之后，小鹏在2024年能否迎来春天，我们拭目以待。

以下是何小鹏开工信的完整内容：