2月22日5时30分，广州市南沙区沥心沙大桥发生船只撞断桥梁事故。

广州巴士集团发布公告称，南沙巴士车队驾驶员梁金华，驾驶粤A08386D（自编号N17049）车，执行由南沙9路短线珠江街（珠江二路）站开往团结围总站的营运任务，行驶至南沙区三民大桥时，大桥受桥下船只撞击桥面断裂，随后掉落，掉落时车上只有驾驶员1人。

梁金华所驾驶车辆为头班车，图为南沙9路站牌 图/受访者供图

22日13时20分许，与梁金华同属一个车队的公交车驾驶员告诉红星新闻记者，梁金华所驾驶车辆为头班车，车队内首班车排班轮替进行，平时乘客以岛上学生为主。这名同事说，梁金华40多岁，是车队老成员，“好人一个”。

据广州海事局消息，广州市海上搜救中心通报：截至2月22日上午10时，经初步调查，涉事故车辆4辆，电动摩托车1辆，其中2辆车落水，其他3辆落至船上。截至目前，2人获救，2人死亡，1名船员受轻微伤，3人失联。事故原因正在调查，救援工作正全力有序开展。

红星新闻记者 周炜皓

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广州沥心沙大桥被撞断，资深船长：许多因素可以避免

据广州海事消息，2月22日05时30分左右，一艘集装箱船空载从佛山南海开往广州南沙途中，航经洪奇沥水道时触碰沥心沙大桥桥墩，致沥心沙大桥桥面断裂，事故原因和伤亡情况正在调查核实。

相关部门第一时间赶赴现场全力开展应急救援工作。沥心沙大桥航段和路面已实行临时交通管制，请过往船舶车辆注意绕行。

广州市海上搜救中心通报：截至2月22日上午10:00时，经初步调查，涉事故车辆4辆，电动摩托车1辆，其中2辆车落水，其他3辆落至船上。截至目前，2人获救，2人死亡，1名船员受轻微伤，3人失联。事故原因正在调查，救援工作正全力有序开展。

图为事发现场 图/央视新闻

“我们行业里，好多群都炸锅了，都在讨论这件事。”阿久（化名）是一名从事了近20年航运工作的老船长。他认为，目前网上对桥梁质量有许多讨论，“不管什么工程，都不经得住这么撞，很多因素可以避免撞桥事件发生。”

阿久认为，作为一艘船的船长，要熟悉船行的航路，船上的设备的运行情况，遇到紧急情况要进行及时处理。对于航路是否偏航，要进行有效监管。

“有可能是设备问题，或者人员疏忽的问题。”他以他自身经历为例，每次船只进入长江，上海当地的交管部门会要求提前12个小时对船上的主机、舵机、锚机等一切关乎航行安全的主要设备进行检查、拍照。船在进出航道之前，都要对设备进行检查。船长及相关主管人员要亲自上岗，监管部门要进行有效监管。此外，负责开船的人要能胜任这份工作，他需要业务能力过硬、熟悉航道，也要避免疲劳驾驶。遇到紧急情况，要立即作出应对措施。

“船上有两个锚，如果临近大桥的时候，船突然失控，停下主机，将锚抛下去，相当于‘停车’，至少不会撞大桥了。如果舵机失灵，无法把控方向，可以立刻‘停车’后‘倒车’；如果是主机失控，舵是有用的，相当于没有速度，但可以把控方向。”阿久解释，还有一种特殊情况，如果船恰好行驶到大桥下面时出现了设备故障，事故无法避免。“也不能说不可能，那这个人不要太倒霉，哪有这么巧。”

阿久表示，事情发生后，有关专家会到船上进行检查，检查设备是否出现问题、船舶是否偏航、监管部门是否有进行有效提醒。“高频对讲机实时都有录音，监控中心都有数据记录。”

附近已交通管制，不少村民在现场围观

潇湘晨报（报料微信：xxcbbaoliao）记者注意到，事故发生时间是2月22日5时30分左右，2月22日佛山日出时刻表记录的日出时间为6时55分左右。有观点猜测，天气是否是导致事故发生的原因之一。

对此，阿久认为，从现场画面来看，江面上没有什么波纹，也没有白浪花，而且在内河里，这种天气、自然因素的影响可以忽略不计。“又不是台风或者大风大浪，那才可以解释。哪怕是遇到大雾天气，也有有效的预防措施，可以借助雷达等外部条件保障安全航行。”