3月6日上午，北京市交通委员会解读2024年交通工作亮点。今年，本市将以三环内公交专用道为重点，实施第三批公交专用道优化调整措施；备受期待的朝阳站配套交通枢纽将于年内开通运营；东六环改造完工近九成，将于年底具备通车条件。

今年重点优化调整

三环内公交专用道

去年，本市经过反复调研和论证，分两批实施了71条、共计656公里的公交专用道优化调整，涉及调整的公交专用道在周六日、节假日放开后，社会车辆节假日出行更加顺畅，比如，三环路高峰时段小客车的运行速度提高了21%。虽然公交车的运行速度略有降低，但是总体来说影响不大，整体道路的通行效率得到有效提升。

今年，本市将继续优化公交专用道使用政策，以三环内公交专用道为重点，实施第三批优化调整措施。

此外，还要加快地面公交运营管理体制改革，完善扁平化的调度指挥模式，加快推进区域调度集中化，实现车辆、场站和人员等统筹共享和复合利用。推动公交场站外迁，加快望京、六里桥西等外围承接场站建设，完成核心区部分公交场站疏解外迁。

朝阳站交通枢纽

将于年内开通运营

市交通委介绍，备受期待的朝阳站配套交通枢纽将于年内开通运营，城市副中心站综合交通枢纽计划今年底主体工程完工。丰台站配套交通枢纽及望京西、通马路、环球影城北综合交通枢纽计划今年基本完工。

城市副中心站综合交通枢纽，是北京市连接两大国际机场、联通京津冀和中心城区的重要功能节点，是京津冀区域协同发展的“桥头堡”，项目计划今年底主体工程完工，2025年将陆续接入京唐城际联络线、平谷线等线路，进入试运营阶段。届时，本市将迎来“八站两场”枢纽新阶段。

朝阳站配套交通枢纽、丰台站配套交通枢纽开通运营后，均可实现铁路、城市轨道交通、地面公交、出租车等多种城市交通方式接驳换乘。

北京朝阳站交通枢纽效果图

通马路综合交通枢纽，位于文化旅游区西北角，是“面向中心城、联络各新城、服务副中心、辐射京津冀”的站城融合的交通枢纽综合体。

环球影城北综合交通枢纽，位于文化旅游区北侧，开通运营后将为环球影城及其配套产业链提供便利的公交服务，同时为文化旅游区及周边居民日常出行提供服务。

望京西综合交通枢纽，作为辐射北京市东北新城的重要综合客运交通枢纽，开通运营后，将加强望京地区与市中心的联系，为望京居民提供更加方便快捷的出行条件。

东六环将于年底

具备通车条件

市交通委介绍，东六环改造完工近九成，将于年底具备通车条件。国道109新线高速进度已超九成，今年将建成通车。

东六环改造工程是落实北京市总体规划、副中心控制性详细规划的重点工程，项目建成后，将实现城市副中心各组团之间的11条东西向城市道路贯通，不仅缓解东六环拥堵问题，“缝合”后的原六环道路路面、边坡、桥梁、边沟等公路设施将进行景观绿化改造，建设成为六环公园。目前，工程总体进度已接近90%，年底具备通车条件。

国道109新线高速全线位于门头沟区，全长约65公里，是目前北京市里程最长、工程规模最大、投资额最高的单体山区高速公路。该工程不仅是京津冀协同发展交通一体化的重点项目，也可以缓解北京西北、西南通道交通压力，同时促进京西地区旅游及周边经济发展，为北京西部山区应急防灾提供重要通道保障。目前，工程进度已超过九成，今年将建成通车。

本市还将加大城市快速路等建设来完善快速路网，加强区域交通联系。比如，今年将完成北清路快速化提级改造，可以有效减轻五环、六环的交通压力，进一步加强西北通道与东北通道之间的连接与转换，促进张家口、延庆、昌平等区域与副中心的联系，同时加强海淀、昌平、顺义三区的联系。

京密快速路也计划年底完工。项目起点为太阳宫北街，终点为机场南线，全长约为10.3公里，能够有效缓解首都机场高速交通压力，并将作为进出新国展的快速通道，满足未来新国展会展客流的交通需求。

来源：北京日报