特斯拉德国工厂停产时间延长　每天过千辆车无法下线
　　　　胡若愚
　　美国特斯拉公司6日说，这家电动汽车企业在德国的“超级工厂”将停产至3月17日，时间长于先前预期。这家特斯拉在欧洲唯一工厂前一天因供电线路遭破坏被迫停产，停产损失估计达数亿欧元。
　　【继续停产】
　　特斯拉一名发言人6日告诉路透社记者，预计德国工厂直到下周结束才会恢复供电。德新社报道，特斯拉在事发后预期下周早些时候就会复产，停产时间变长，损失也会更大。
　　特斯拉德国工厂主管安德烈·蒂里格说，停产期间，每天超过1000辆车无法下线，“这对我们来说意味着高达九位数的损失”。
　　英国贝尔德股权研究公司预期，这起事件及其他因素将导致特斯拉今年一季度全球交付量减少至42.11万辆。美国华尔街先前预期为48.9万辆。
　　意昂能源集团旗下电网运营商E.DIS说，正在抢修因着火而导致停电的高压输电塔，力求尽快恢复供电。但E.DIS没有给出时间表。
　　德国警方说，不明身份人员5日凌晨在一座高压输电塔纵火，导致附近多座村庄和位于格林海德市的特斯拉工厂断电。格林海德位于勃兰登堡州东部，在德国首都柏林附近。
　　特斯拉德国工厂一直是环保团体抗议目标。这不是首起针对这座工厂的破坏活动。2021年5月，一起类似纵火导致特斯拉工厂建筑工地的供电线路受损。
　　为实现将年产量由约50万辆提升至100万辆的目标，这座工厂不久前公布一项砍伐周边树木的扩建计划，遭当地居民否决。2月底开始，一些环保人士和反对特斯拉的团体在工厂附近森林搭建树屋，建起示威营地。
　　【极端团体】
　　左翼极端团体“火山组织”6日称，5日的纵火是他们所为。这一组织声称特斯拉工厂影响环境以及当地水源供应，并存在“极端剥削”。工厂现有员工大约1.25万人。
　　据路透社报道，“火山组织”以迫使特斯拉关厂为宗旨。
　　德国执法部门在先前报告中把“火山组织”列为左翼极端团体，认定该团体近年来试图借助应对全球气候变化的环保运动攫取影响力，破坏铁道供电线、通信塔、数据传输线路和企业车辆等，与多起纵火案有关联，包括2021年特斯拉德国工厂建设工地供电电缆遭破坏。2020年，该组织还“认领”了针对海因里希·赫兹研究所的纵火。这一机构位于柏林，研究课题包括数字基础设施。
　　5日纵火事件发生后，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克在网络社交平台称袭击者是“生态恐怖分子”，“阻止电动汽车而不是化石燃料汽车的生产，极其愚蠢”。
　　【呼吁保护】　　
　　德国工商业界6日呼吁加强保护关键基础设施，认为德国这个欧洲最大经济体面临衰退的情况下，保护外国投资对于刺激增长至关重要。
　　德国工商大会执行主任梅尔廷·万斯莱本说，确保网络和关键基础设施安全是政商两界的共同责任。“基础设施是德国经济的生命线……对基础设施的保护需要适应变化了的安全形势，让投资者继续把德国视作安全的国家，这非常重要。”
　　德国副总理兼经济部长罗伯特·哈贝克6日谴责针对特斯拉工厂的袭击，说这是必须解决的“犯罪”问题。在他看来，环保抗议不能演变为暴力。“我有一种感觉，我们现在走到了一个临界点，绝不能走上歧路。”
　　德国产业专家斯特凡·布拉策尔认为，眼下不清楚特斯拉德国工厂扩产计划能否顺利进行。这起纵火袭击可能损害德国汽车业形象。（完）（新华社专特稿）