2024年被众多行业人士认为是车企的决战之年。一方面，新能源汽车的渗透率不断提高，油多电少的格局或发生彻底改变；另一方面，随着不少品牌的出清，市场集中度逐渐提升，最终头部十家、甚至五家将拿下绝大部分的份额。

在这场前所未有的激烈竞争中，拼的是全方位的“硬实力”，从供应链降本到智驾技术升级，从产品价格到市场营销，车企们无一不在“卷”，而这背后都需要有资金和生态的支持。

这时候，大厂新势力（上汽智己、吉利极氪、广汽埃安）的优势开始显现，资本、合作伙伴、消费者都更需要确定性。

智己汽车，由上汽集团、张江高科、阿里巴巴三巨头联手投资百亿成立。两年后，智己汽车便完成首轮市场化融资，估值约300亿元。日前，在资本寒冬，智己汽车再获资本青睐，融资超80亿元，将用于智己汽车的新一代智能化车型开发、高阶智能驾驶和未来智舱技术研发、市场渠道加速拓展，以及进军海外市场，打开更广阔的发展空间。

兵精粮足，智己备战决赛圈。

上汽集团资源ALL IN，生态圈再扩容

除了资金的充实，智己汽车此轮融资亦有生态布局的领先战略考量。

此次智己汽车的B轮融资由中国银行旗下中银资产领投，农银投资、临港集团等共同参与投资，宁德时代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投；同时，上汽集团、工银投资、交银投资继续追加投资。

其中，不光有国有大行的投资机构，也有汽车行业内的知名企业，利益共同体的形式带来了产业链协同发展的优势。

作为创始股东以及全国最大的车企之一，上汽集团将“新四化”布局多年的技术成果优先搭载在智己汽车上，如准900V超强性能平台、固态电池、整车中央协调运动控制器等。

与此同时，在汽车这个规模效应显著的行业，上汽集团整体500万量级的年销量，为智己撑起了强大的供应链体系，使其掌握了从三电系统、底盘系统到内外饰系统核心零部件的生产制造能力与技术创新能力，以及华域汽车、延锋伟世通、纳铁福等知名供应商开发和生产的最高优先级。

智己汽车凭借新生代国家大厂的优势，有效整合资源。智己汽车联席 CEO 刘涛曾表示，同样的生产规模，我们的成本一定是最低的。

再看此轮新晋的“股东”们：宁德时代是全球动力电池行业毫无疑问的领头羊，借此次资本层面的进一步合作，智己汽车可以率先使用宁德时代最领先的电池电芯技术。清陶能源则是国内固态锂电池产业化的领跑者，与上汽集团一同开发新一代固态电池产品，即将在智己L6上车，CLTC续航里程达1000公里。

在上半场的电动化竞赛中，智己汽车起步便领先身位；而在下半场的智能化比拼中，结合上汽和Momenta的技术，令智己的“智”也加速体现。

Momenta拥有世界领先的深度学习和软件团队，专利覆盖感知、预测、规控等自动驾驶技术。智己汽车搭载Momenta技术方案，必将加深技术壁垒。此外，智己智能驾驶（IM AD）源自L4级自动驾驶的算法平台，将L4级技术储备提前赋能于量产智能汽车。

技术造“爆品”，出海加速度

事实上，自品牌创立之初，智能化便刻在智己的DNA中，英文品牌名“IM”意为Intelligencein Motion,是对智能汽车进化方向的理性思考：专注于人工智能与人类智慧协同创造、互相成就的整车深度智能化。

如今，汽车的智能化水平已成为影响消费者们购买决策的重要因素之一。以智能驾驶为例，根据高工智能汽车研究院统计，2022年中国L2以上乘用车搭载率已达29.4%，中金公司认为，由于智能驾驶贴合人类的深层次需求，随着供给侧的持续发力，当智能驾驶的收益（产品性能与安全性）与智能驾驶的成本达到平衡点时，其渗透率空间有望进一步打开。

在开年的NOA大战中，智己的高速高架NOA已全国开通，共辐射全国（除港澳台地区外）333城的高速路段，并覆盖59城高架路段；城市NOA方面，1月23日，IM AD城市NOA已在上海地区率先推送。春节期间，IM AD NOA总里程达755.41万公里。另外智己“城市通勤模式先行版”目前开启全国范围公测，将于3月底落地上车，年内将覆盖全国100城。6月，智己汽车将迈入无图NOA时代。

除了智能驾驶，智己推出新品类“未来智舱”。配备业内首创“全画幅数字驾舱屏”，雨夜模式、A柱补盲、侧后补盲、后视补盲等高科技解决盲区隐患，“一键AI代驾”功能则解决城市出行中，狭窄复杂空间驾驶困难的痛点。

凭借在智能化和电动化领域的技术优势，智己的产品正逐渐获得市场的认可。

目前智己旗下在售共L7、LS7、LS6三款车型。2023年12月智己汽车跃过“月销破万”大关，达10412台；从全年看，智己汽车累计销售38,253台，同比大增665%；下半年连续5个月环比增长，上升势头稳定清晰。其中LS6更是成为爆款，连续4个月稳夺“中大型纯电SUV”销冠。1月，智己LS6在上海的月销超Model Y。

近期，智己汽车携包括新轿车车型L6在内的旗下4款高端智能电动车首秀日内瓦车展，迈出全球化、布局海外市场的第一步，智己L6被不少海外媒体认为是Model 3的有利竞争对手。

根据规划，2024年，以L7、LS7双子星产品在墨西哥、中东、南美、东南亚等新兴市场进行首发；2025年，LS6、L6双子星全球主流市场发布，包括欧洲、澳新等。

依托上汽集团强大的海外营销网络、成熟的经营管理模式和良好的国际合作关系，智己汽车有望加速出海，在海内外市场的合力下，角逐终局的入场券。