飞行汽车在天河CBD成功示范首飞。

　　低空经济正迈入发展快车道。3月8日，飞行汽车旅航者X2由天德广场超甲级写字楼群垂直起飞，通过自动驾驶模式，向标志性建筑广州塔方向飞行，横越广东省博物馆、花城广场、海心沙亚运公园等广州的地标性景观后返回出发地点。

　　这次飞行汽车在广州CBD的“首秀”，是拓展城市空中交通航线的验证飞行，是对低空游览商业化绿色化运营的重要探索，标志着广州市未来城市空中交通航线迈出示范性的一步。业内人士称，今年将是低空经济商业化的元年，低空经济涉及的多种应用场景将离我们的生活越来越近。

　　飞行汽车商业化提速　多家企业蓄力待发

　　示范飞行的旅航者X2由小鹏汇天自主研发，获工信部颁发“中国优秀工业设计奖”金奖，是国内首款提出申请并成功获批特许飞行证的有人驾驶eVTOL产品。

　　“真正的空中出行，场景还是在城市市中心，飞行的环境是非常复杂的。”小鹏汇天创始人、总裁赵德力表示，在飞行汽车研发过程中，小鹏汇天通过不同环境和场景的飞行，全面提升产品的安全性与可靠性，此次飞行活动验证了小鹏汇天的飞行产品可以满足城市复杂环境的使用需求。

　　“随着低空经济的逐步推动，低空空域正在逐渐放开，希望在不远的未来能够常态化运营。”赵德力称，从郊外试飞到此次城市CBD试飞，到娱乐飞行、景区游览，再到日常出行，低空出行是一个过程，预计在未来5年到10年将有非常大的进步。

　　据介绍，此次旅航者X2完成首飞，标志着广州塔——天德广场低空游览跨江航线即将进入常态化商业运营阶段。航线将由城市低空交通运营服务商合利智能负责运营。航线启动运营后，将是全国首条未来城市低空交通跨江商业化航线。

　　除了小鹏汇天，还有多家专注低空经济领域的企业正加大投入，积极准备迎接飞行汽车的商用。

　　广汽集团2021年开始探索并逐步布局立体交通商业模式探索分析及关键产品研究。广汽GOVE于2023年6月成功首飞，迄今为止，已完成300余架次飞行测试。它采用行业独创的陆空分离式构型，具备分布式电驱动、垂直起降、全空间无人链路、陆空结合、移动共享底盘等特点，可实现空中和地面场景的最优利用。

　　广汽研究院前瞻技术部智慧交通载具创新工作站负责人苏庆鹏透露，广汽集团正研发满足城际出行的载人数更多、航程更远的复合翼飞行汽车。按规划，将在2025年启动示范运行工作，2027年在湾区两到三座城市实现“无人驾驶”立体出行场景示范工程。

　　2023年12月，亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器获得了由中国民航局颁发的标准适航证，成为全球首个获得适航证的无人驾驶载人电动垂直起降(eVTOL)航空器，并顺利完成全球首次商业载人飞行演示。按照官方的说法，适航证的颁发表明获得认证的航空器产品符合已批准的型号设计，并满足了商业运营的安全与质量要求。

　　亿航智能副总裁贺天星介绍，多年深耕低空产业，亿航智能已在全球完成多次飞行演示，在旅游观光、物流运输、医疗急救、消防应急等场景得到应用，目前正加速各项进程，推进低空经济商业运营。“去年我们拿到适航证之后，在一些重要的节点城市打造示范样板工程，例如在深圳宝安区落成了我们全国首个eVTOL标准化基础设施建设。预计最快在今年二季度，逐步向市民开放商业化消费的体验活动，在文旅项目方面预计会得到优先应用。”贺天星表示。　　

　　从田间到城市　低空经济应用领域广泛

　　走进广州极飞科技有限公司(以下简称“极飞科技”)的农用无人机展厅，其自主研发的农业无人飞机、遥感无人飞机、农业无人车、农机自驾仪等产品琳琅满目，贯穿了智慧农业生产全周期。极飞科技公共关系与政府事务负责人钱姝婷介绍，极飞科技深耕农业多年，过去两年，极飞科技在新疆地区成功打造超级棉田，利用无人机、智能传感器等先进设备，实现了对棉田的精准监测和管理。在广州黄埔区，他们也打造了现代化的超级农场，将无人化技术应用于水稻等作物的种植中。

　　“经过几季的运营，我们发现无人化技术能够显著减少生产管理环节的人力投入，实现大幅度节约生产成本。以棉田为例，大概能解决40%—50%的成本。同时，生产效率也得到了极大的提升。”钱姝婷说。

　　“空中的士”“低空旅游”这些低空经济的应用场景仍需等待，但无人机农用、无人机物流、航空运动等低空场景应用，早已在生活中广泛应用。荔湾区太古仓码头一派火热景象，运输海鲜等食材的无人机陆续抵达，经过分派、装机后的无人机，满载着食材在天空中交汇，迸发出低空经济新生机；在白云区安华汇风洞跳伞基地，风洞内正上演着扣人心弦的飞行特技表演。跳伞风洞是最接近老百姓的航空运动，这一项目将极大拓展广州低空文体旅游经济业态，加快低空经济与应用场景的融合创新。

　　当前，广州市正通过前瞻布局迅速卡位低空经济，孵化孕育出一批行业领军企业，在旅游观光、物流配送、农业植保、空间测绘、环境监测、管线巡检、低空安防、应急救援等细分市场抢占先机。包括顺丰、美团、亿航、迅蚁等多家无人机企业正在开拓广州应用市场，在广州，使用无人机进行物流、巡线、巡查、测绘和政务管理等运用越来越广泛。三家国家授牌知名航空运动营，开展了高空跳伞、低空旅游、培训、运动体验、航空研学等多项活动。广州穗联通航、知行通航等公司在全国各地开展农林喷洒、电子巡线等工农业作业，引入东部通航开展了城市空中交通常态化运营。

　　大咖论道

　　低空经济一端牵着先进制造业，一端连着数字经济、新型消费等新业态。如今，全球城市都在竞相抢跑低空经济“黄金赛道”。今年，广东首次将“低空经济”写入了政府工作报告，提出要发展低空经济，创新城市空运、应急救援、物流运输等应用场景，加快建设低空无人感知产业体系，推进低空飞行服务保障体系建设，支持深圳、广州、珠海建设通用航空产业综合示范区，打造大湾区低空经济产业高地。

　　合利智能总裁张驿

　　由市场需求推动科技创新才能构建产业链生态闭环

　　广州具备优越的低空经济发展基础，拥有合利智能、亿航智能、小鹏汇天、广汽集团等一批低空经济相关龙头企业，拥有丰富的低空资源、较为雄厚的产业基础和军民航单位驻地等优势。低空经济包含四个维度:基础设施、生产制造、运营服务及综合保障，只有加快低空经济的商业化进程，由市场需求推动科技创新，才能构建产业链生态闭环，产生经济价值和社会效益，辐射带动传统产业高质量发展，为大众带来安全、智能、环保的全新低空飞行体验。低空经济飞起来才能热起来，eVTOL商业化、规模化应用是催生低空经济万亿级市场发展的必要条件。今年将是整个低空经济的商业化元年。在低空基础设施、应用场景拓展、空域规划、政策支持等方面，需要各个部门大力支持，勇于创新，全面推进广州低空经济蓬勃发展。

　　小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏

　　飞行汽车产业需加快顶层设计和战略谋划

　　目前，我国飞行汽车产业发展过程类似于10年前的新能源汽车，迫切需要国家有关部门从鼓励创新的角度，在法规上大胆前瞻，在政策上大力扶持，加速促进飞行汽车的应用落地。更需加快开展飞行汽车产业的顶层设计和战略谋划，加速飞行汽车产品法规认证效率。

　　一是搭建飞行汽车技术标准框架，并推动中国标准国际化进程；二是推进适航审定工作标准化；三是增加局方适航审定人员和资源的投入，来加强法规认证体系建设。建议政府开展应用探索，设立飞行汽车运营示范区，并组建飞行汽车行业机构，加快产业生态圈建设；同时加强商业化支持，在产品商业化的前期，统筹一揽子财政工具，支持飞行汽车的推广应用。

　　亿航智能副总裁贺天星

　　希望无人驾驶管理系统和智慧城市管理体系融合

　　自动驾驶飞行器在城市内提供载人交通与物流运输应用，创造更加安全、便捷、高效、环保的智慧城市生活。作为新兴的空中交通方式，自动驾驶飞行器需要大力推广商用，但如何实现“安全地飞上去、安全地落下来”同样重要。亿航已经在广州建成全球首座自动驾驶飞行器飞行指挥调度中心，具有监测、调度、预警、集群和管理五大核心功能。通过高速网络，指挥调度中心可以远程实现与各类自动驾驶飞行器的实时数据传输与交互，航线规划和集权调度。未来，我们希望能够有效地把无人驾驶的管理系统和政府的智慧城市管理体系进行融合，在未来有大量无人驾驶航空器同时在空中作业时，提供基础性的安全保障。

　　观察

　　全面发力低空经济广州有何底气?

　　低空经济是万亿规模新蓝海。中央经济工作会议提出要打造低空经济战略性新兴产业以来，广州在多年积累基础上，逐步全面发力推进低空经济迈入快车道。

　　制造端

　　广州有小鹏汇天、亿航智能、广汽三家长期致力于电动垂直起降和飞行汽车研发制造企业，正针对未来全球市场不同应用场景，研发多款不同型号高可靠性、高安全性、高智能化产品，将视野聚集于未来城市空中交通这一全新模式，亿航智能的EH216-S于2023年10月取得全球首张民航适航证，小鹏汇天在全球飞行汽车领域走在前列。

　　无人机领域

　　广州无人机产业发展迅速，涵盖了研发制造、检测认证、飞行运营和服务保障全产业链，有电子五所、极飞科技、亿航、华科尔、优飞科技、成至智能等多家致力于检测、农业、工业、物流、消防、表演和外挂系统知名制造和运营企业，在全国无人机领域占有重要地位。

　　运营端

　　白云机场FBO已成为全球领先商务航空基地，已聚集十多家专业商务航空公司运营；合利智能正在申报电动垂直起降航空器运营许可，将打造成全国首批eVTOL运营企业；多家企业在物流配送、农业植保、空间测绘、环境监测、管线巡检、低空安防、应急救援等细分领域开展运营。

　　政府端

　　市委市政府高度重视低空经济发展，正在全面布局产业发展，加快《广州市低空经济发展实施方案》《广州市低空经济发展规划》《广州市推动低空经济高质量发展的若干措施》等出台，全力推进广州低空数字空域和智联网建设。目前，黄埔区已发布低空经济发展扶持政策，已形成高位推动发展态势。

　　“研发制造是核心，飞行运营是支撑，基础设施是保障。”据广州空港委市管一级调研员贺同林介绍，广州去年完成了低空经济发展规划，目标到2027年广州低空经济的总规模达到2100亿，到2035年达到6500亿。接下来，广州将“三链齐动”，做好研发制造、飞行运营和基础设施保障，与企业一起发力，打造低空经济高质量发展的良好生态。

　　南都广州新闻部出品

　　采写:南都记者　夏嘉雯　实习生　区咏诗

　　摄影:南都记者　张志韬　黎湛均　梁炜培