记者 花子健

3月20日，电厂获悉，小米汽车 SU7计划在3月28日正式上市。但在最近一个月时间，小米汽车正在紧锣密鼓为车辆销售做准备。除了加快建店以外，电厂从小米的合作伙伴、供应链以及员工处了解到，小米在公司内部开放了SU7的试驾，并向员工发放了一份问卷调查，以了解员工潜在的购车意愿。

同时，小米还向供应链、渠道合作伙伴、生态链公司以及与小米系的被投公司发出了购车邀请——这些公司的高层收到了来自小米的F码，这是一种在小米手机产品热销时所使用的购买邀请码。使用F码购车可以保证优先交付，但购车人使用F码并没有相应的优惠，也就是说，即使是内购的方式，小米汽车SU7也不会提供优惠。

三位小米公司的员工以及两位以上来自供应链、生态链公司的人士向电厂证实了以上消息。他们强调，这些试驾、调研和发放邀请码的举动并非强制性的购买要求，遵循的仍然是自愿原则。其中一位生态链企业高管说，基于与小米公司的合作关系，他计划购买一辆SU7。

“小米员工可以在内网登记信息，然后会有对应的人联系试驾，调查问卷的内容还包括家庭车辆状况、是否具备购车资格、驾龄等等。”据三位小米的员工说，最近两周小米一直在内部举行员工试驾，但这并非强制性要求，如果家里有车但没有登记信息，并不会安排试驾。即使是试驾后有强烈的购买意愿，小米员工也未被告知价格信息。

一位来自供应链和另外一位来自小米生态链企业的人士说，他们近期收到了来自小米的F码——这种购买邀请码在小米手机早期出现抢购潮的时候被广泛使用，F码意味着优先购买权。拥有小米汽车SU7的购买邀请码，可以优先交付。目前尚未知道小米发放F码的规模，但一位小米生态链企业的人士说“一把手至少可以拿到一个F码，也可以再另外和小米多要。”

电厂目前无法确定小米汽车F码的发放数量。小米曾经在一份ESG报告上披露，截止2022年底，小米的供应商数量超过1000家。小米财报披露的生态链企业数量约为400家。同时，包括小米投资的公司在内，与小米系有资本关系的被投公司超过900家（2021年披露的数据）。其中一位拿到F码的生态链公司高管乐观预计，小米的朋友圈及员工内购有望带来至少2000辆的销量。

开始规模交付后，北京清河和亦庄一带可能会成为小米汽车SU7最密集曝光的区域。

3月19日，小米集团的业绩会上，总裁卢伟冰声称SU7是一辆C级高性能生态科技轿车，性能、配置和体验都非常出色，因此定价会有点贵。展望汽车上市发布会后，小米的阶段性目标是进入纯电豪华轿车的销量前三。他还披露了一些数据，在雷军发布了预约品鉴微博后，一天之内预约到店试驾人数增加逾10万人，其中有的单店预约人数超过1万人。