毫无疑问，特斯拉是新能源汽车市场风向标，其全新电动皮卡Cybertruck（参数丨图片）更是引起众多关注。不过，这样价格昂贵、设计前卫、未知被动安全如何、未知能否在国内上市的产品，还不是中国用户的“菜”。

中国用户需要的设计新潮、充满科技感的纯电动皮卡在哪里？

皮卡，近来成为最热闹的一个细分领域，这主要在于用车生活改变了皮卡定位。以前皮卡因用途被列为轻型货车，如今却即使生产者的工具，也是成为消费者的玩具。去“皮卡化”的到来，让皮卡更接近家庭代步用车。特斯拉Cybertruck在美国反响高涨的情况下，也同样在中国引发关注，不过庆幸的是国内汽车市场与新趋势高度同步，不依靠进口，我们也能选出优秀车型——四驱纯电超级皮卡雷达地平线。

3月22日，雷达地平线已正式开启 “盲订”预售，用户可限时获得盲订礼、抢订礼、无忧礼、基础礼、交付礼共五大权益。其中，盲订礼包括1000 元抵6000 元购车膨胀金、雷达品牌车主增换购专享12000 元增换购补贴等，首任车主还可享有免费终身基础保养、三电终身质保、五年免费流量等权益。虽然最终售价暂未公布，但雷达地平线作为纯电皮卡新物种，带来了多个“中国之最”，价格直接对标30万级乘用车，展现出了极强的产品自信。

依托纯电原生平台

对传统燃油皮卡降为打击

如何与Cybertruck抗衡？当然不能只看表象，要看一台车的核心。也就是一台皮卡能给我们带来什么？与Cybertruck相呼应的它遥遥领先的黑科技，这是Cybertruck短时间不易被攻破的优势。而来自中国的雷达地平线同样集一身优势：雷达地平线是基于国内首个原生纯电皮卡平台——M.A.P雷达瀚海平台打造，并打通能源、物联、智能三大平台，更拥有“7”大优势，解决了传统皮卡使用痛点，满足了用户使用需求。

依托于平台优势，相比传统燃油皮卡，雷达地平线具有下面几大核心特性。第一，皮卡特性，雷达地平线不仅拥有中国皮卡最高额定载重、最强涉水以及最强爬坡，拖拽能力也与Ranger相同；第二，是电四驱特性，依托于纯电属性，雷达地平线成为中国加速最快皮卡，可媲美Cybertruck；第三是外放电特性，吉利雷达21kW全球最强外放电，功率是Cybertruck的两倍。这使得雷达地平线在户外不仅可穿越更多复杂地形，同时拥有远超燃油皮卡的拓展性，让用户在户外放肆玩、潮酷玩。最后，基于M.A.P雷达瀚海平台，吉利雷达还拥有智能物联和乘用化两大特性，种种这些优势对于燃油皮卡来说都称得上是降维打击，雷达地平线无愧于超级皮卡称号。

皮卡也能风驰电掣

进入4秒俱乐部

电驱平台让电车的加速能力与传统燃油车天各一方，10秒俱乐部早已不再遥不可及，即便是皮卡，在超强电驱加持下，也能给驾驶者带来风驰电掣般快感。作为国内首款纯电四驱的皮卡，雷达地平线动力储备足以配得上遥遥领先，它搭载前后双电机，电机总功率315kW，峰值扭矩达594N·m，可实现4.5s的零百加速实力以及190KM/h的极速表现。这样轿跑级的动力表现如果不表明身份，谁能料想到这是一辆皮卡的数据。

雷达地平线共计7种驾驶模式可选，让这台车具备多种平替SUV及轿车般的舒适，可随场景自适应切换，具备中国皮卡最快的切换速度，与Cybertruck相当，比Ranger切换速度更快。

除此之外，还可以适应各种路况并满足对不同驾驶质感的选择，雷达地平线搭载了智能全地形反馈系统，可根据路况智能调节四轮扭矩分配，确保行驶的稳定性和安全性，让皮卡更加贴近日常使用需求。

一体式车身架构

让舒适融入皮卡

常规思想下，皮卡是为了装载而生，考虑到承载性往往不能照顾舒适，进而采用非承载式车身。为了兼顾装载能力与驾乘舒适体验，雷达地平线与Cybertruck一样，采用了一体化车身结构，车身25%超高钢板镀锌率，扭转刚度高达30300Nm/deg，比Ranger货车分体结构更先进。在这样的车身优势下，雷达地平线获得了四轮独立悬架的舒适性，同时拖拽时有效分散作用力，保障车身耐久度。

没有不能过的路

挑战多个之最

在超强动力和超强车身优势下，雷达地平线在面对多种路况时也能轻松通过。此前，雷达地平线对爬坡、涉水、装载和拖拽能力做了检验，在半载环节中找来国内增程动力车型的长安猎手，半载模式下长安猎手因单电机功率不足，无法完成60%爬坡，雷达地平线则能顺利通过。空载环节中雷达地平线不止能满足95%爬坡，100%爬坡也能轻松征服。

涉水能力是传统燃油皮卡非常看重的测试科目，而对于新能源皮卡更具有挑战，对车身防水性和电池、电机防水性都有着更高要求。先说雷达地平线防水能力，它的高压系统防水等级IP67，动力电池组防水等级达到IP68。

在测试中可轻松完成815mm涉水试验，入水速度快，水中行驶速度快，并且驶出后车内无进水无故障。与之对比的福特Ranger等其他竞品可缓慢入水，但驾驶舱内皆出现进水情况，严重者甚至出现系统故障提示。

户外最佳选择

一台车实现全能出行

回归到皮卡的使命：装载和拖拽能力。得益于和悍马EV相同的主副簧设计，雷达地平线的最大额定载重达到了865公斤，是目前国内最强的装载能力，比Ranger多740斤。雷达地平线还具备3000kg拖拽能力，日常中拖拽摩托艇或是房车都能轻松应对。

即便是满载情况下，还可轻松拖拽满载乘用炮+满载福特Ranger+满载猎手3台皮卡，这样的承载和拖拽能力，在结对出游时一定是被大家喜欢的实力型好搭档。

说到出行好搭档，雷达地平线的对外放电功能一定是各位户外爱好者的心头爱。21kW最大放电功率达到了全球最强水平，甚至能同时给9台新能源汽车充电；拥有380V和220V两套系统，可满足工业用电和家庭用电，在户外生活中，不管是使用电器工具，还是携带冰箱、烤箱等多种电器设备，雷达地平线这一台超级皮卡都可以搞定。

1公里8分钱

雷达地平线经济性远超同级

此外，车辆的使用成本也必须要考虑到。

雷达地平线的使用经济性，也是纯电皮卡相对燃油皮卡最大的优势之一。在此前的测试中，雷达地平线高速行驶400公里后，每公里实际能耗为20.54kWh/100km，总计花费41.1元，每公里成本在1毛上下，只有燃油皮卡的11%，混动皮卡的12%，用车经济性远超越传统燃油皮卡。

面对Cybertruck这台大玩具，我们可能没有办法拥有！但是对于皮卡的执念，来自中国车企的吉利雷达给了我们一个平替性选择——雷达地平线，它同样具备符合时代先锋的创意理念，在生产平台、用车理念、颠覆创新方面带来不一样的用车方式。关键符合国情，让用户获得一辆所见即所得的车型，雷达地平线用多个行业之最，展现中国超级皮卡的实力，让皮卡在真正意义上破圈，现在雷达地平线即将登场，是给各位皮卡爱好者奉上的一款实力四驱纯电超级皮卡。