佑驾创新亏6.76亿仍冲刺港股，智驾领域上市潮能否带来转机？
智能驾驶领域的热潮持续升温，近日又有一家相关企业即将踏上IPO之路。深圳佑驾创新科技股份有限公司（MINIEYE，简称“佑驾创新”）在港交所披露了聆讯后的招股书，标志着其已正式通过港交所聆讯，即将登陆港股市场。
佑驾创新成立于2014年底，专注于智能驾驶及智能座舱解决方案的研发与提供。其业务范围涵盖了领航、泊车和舱内功能等驾驶体验的关键环节，包括智能驾驶、智能座舱和车路协同在内的全方位服务。根据行业咨询机构灼识咨询的数据，按2023年L0级至L2+级解决方案的收入计算，佑驾创新在国内智能驾驶解决方案供应商中排名第七，占据3.2%的市场份额。
然而，尽管在行业中占据一席之地，佑驾创新近年来却持续面临亏损的困境。招股书显示，从2021年至2024年上半年，公司的营收分别为1.75亿元、2.79亿元、4.76亿元和2.37亿元，但净亏损却高达1.4亿元、2.2亿元、2.06亿元和1.1亿元，累计亏损额达到6.76亿元。在毛利率方面，虽然逐年有所提升，从2021年的9.7%增长至2023年的14.3%，但今年上半年才从同期的8.3%提升至14.1%，仍处于较低水平。
佑驾创新的产品线包括智能驾驶解决方案、智能座舱解决方案和车路协同方案。其中，L4级别的产品方案iRobo正处于测试阶段，首款产品为无人驾驶的Robobus，预计将于2025年第一季度交付，但这一时间相比之前的计划有所推迟。
在客户方面，佑驾创新已经与35家汽车整车厂进行量产合作，产品涉及智能驾驶、智能座舱以及部分车路协同业务。其前装量产客户包括蔚来、哪吒汽车、一汽集团、吉利汽车和上汽集团等知名车企。自成立至今，佑驾创新已经完成了超过10轮融资，累计融资金额达到14.48亿元，投资方包括普华资本、合创资本、四维图新、凯辉基金和中金甲子等知名机构。阿里巴巴现任CEO吴泳铭在佑驾创新成立初期就进行了天使轮投资，目前仍持有该公司约2.31%的股份。