2025年5月19日，国家发展改革委价格司发布公告，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自5月19日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）分别下调230元/吨和220元/吨。

国内油价今年已五次下调

本轮油价调整是2025年的第10次调整，也是5月的唯一一次调整。折合成升价计算，92号汽油价格下调0.18元/升，95号汽油价格和0号柴油价格均下调0.19元/升。根据隆众资讯的测算，今日过后，私家车主加满一箱50L的92号汽油预计将少花约9元钱；就市区百公里耗油7L-8L的私家车来说，平均每行驶100公里的费用预计减少1.3元左右；而对满载50吨的大型物流运输车辆来说，平均每行驶100公里的燃油费用预计将减少7.6元左右。

计入本轮调整后，今年国内油价调整呈现“三涨五降两搁浅”格局，年内汽油累计下调655元/吨，柴油累计下调630元/吨。值得一提的是，今年五次油价下调中，已有三次汽、柴油价格双双下调200元/吨以上，其中，3月19日，汽、柴油价格曾分别下调230元/吨和220元/吨；4月17日，汽、柴油价格分别下调480元/吨和465元/吨，更是创下了28个月以来的降幅记录。而整个2024年，也仅有三次汽、柴油价格均下调200元/吨以上。今年油价波动之大、降幅之猛可见一斑。

各省、自治区、直辖市方面，除油价一直较高的海南、西藏外，其他地区92号汽油价格普遍降至6.6元/升-7.3元/升之间，山东、北京等多数地区均降至7元/升以下水平；95号汽油价格主要集中在7.1元/升-7.6元/升之间。

对于下一轮油价调整方向，隆众资讯方面分析称，以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上调的趋势，但全球经济和需求短期内暂难出现显著改善，市场消极情绪明显，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。根据国内成品油零售限价“十个工作日”的调整原则，下一轮油价调整时间为6月3日24时。

国际油价破位下跌后迎来反弹

今年以来，全球宏观经济增速放缓带来的需求下降预期、美国加征关税的压力以及OPEC+产能政策的调整，已经数次让国际油价破位下行。

4月中下旬，特朗普政府不断调整关税政策，油价迎来明显回暖。不过，4月末5月初，来自供应端出乎预料的消息再次让市场遭遇“当头一击”。在此期间，不断有消息称OPEC+将加大增产幅度，这也导致了4月30日油价大跌超过3%，WTI原油价格收盘价再次跌破60美元/桶。5月4日，路透社等多家媒体报道称，尽管面临油价下跌和需求疲软，但OPEC+已同意6月再次加速提升石油产量，当月产量将提高至41.1万桶/日。OPEC+的政策转向对市场带来极大冲击，尤其媒体报道透露出的一向力主减产挺油价的石油巨头沙特的态度转变，以及随之而来的价格战预期，更是催生了供应严重过剩的担忧。次日，布伦特原油价格、WTI原油价格大跌，盘中跌幅一度超过5%，再次下探至年内也是近四年来的最低点。不过，此后美国产量下降叠加中东局势的再次紧张，为油价提供了支撑。及至5月12日中美经贸会谈达成90天窗口期，双方互降关税很大程度上提升了油市信心，油价也迎来持续反弹。

截至5月19日，布伦特原油价格约在65美元/桶左右，较年初下跌13%左右，与1月15日的年内高点相比跌幅接近21%；WTI原油价格在61美元/桶左右，较年初下跌14%左右，相较1月15日的年内高点跌约22%。

不过，笼罩在油市头顶的几大利空因素仍未烟消云散，在供需层面，国际能源署（IEA）最新发布的月报称，2025年全球原油供应预计将大幅超过需求增长，原油库存将增加约72万桶/日。而美国“对等关税”在几个月后也仍面临新的变数。彭博新能源财经（BNEF）在近期发布的报告中预测，WTI原油价格在今年第四季度可能跌至每桶50美元的水平。（本文首发于钛媒体APP，作者｜胡珈萌，编辑｜刘洋雪）