交易总价值约26.4亿美元,单船成本约2.2亿美元。
这笔交易总价值约26.4亿美元,单船成本约2.2亿美元。
值得关注的是,ONE此前更青睐甲醇燃料集装箱船。2025年2月,ONE迎来其首艘自有及运营的新造集装箱船“ONE Sparkle”轮,这是其业务发展史上的重大里程碑。“ONE Sparkle”轮由韩国现代重工建造,载箱量约13800TEU,可使用甲醇燃料,同时具备“氨燃料就绪”能力。
2024年7月,ONE曾向中国江南造船和扬子江造船下单,订造10艘13000TEU甲醇动力集装箱船。ONE当时表示,新造的甲醇动力集装箱船使用最先进的技术,如优化的船体设计、废热回收系统和船头风挡设施等。此外,部分船舶还配备空气润滑系统和轴发电机,以探索进一步提高燃油效率、减少温室气体排放的可行性。
对于此次ONE转向LNG动力集装箱船,有业内人士认为,绿色甲醇燃料一直存在供不应求和高成本的问题,相比之下,LNG燃料经过多年发展,供应链体系相对成熟。