本报记者冯雨瑶 刘钊

6月5日早间，多家“东风系”和“兵装系”上市公司发布有关最新重组进展的公告。根据“兵装系”多家上市公司发布的公告，中国兵器装备集团有限公司（以下简称“兵器装备集团”）收到国务院国有资产监督管理委员会（以下简称“国务院国资委”）通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资，注入中国兵器工业集团有限公司。

但与“兵装系”不同，“东风系”多家上市公司昨日发布公告称，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）暂不涉及相关资产和业务重组。

业内认为，当前汽车产业已进入整合淘汰的关键阶段，汽车央企或将通过并购重组实现资源整合。在汽车行业加速向新能源与智能化转型的当下，央企重组整合是顺势之举，更是破局之策。

兵器装备集团汽车业务独立

根据公告，兵器装备集团的汽车业务将分立为一家独立中央企业。本次分立后，“兵装系”上市公司重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）的间接控股股东将变更为兵器装备集团汽车业务分立的独立中央企业，但实际控制人未发生变化，公司生产经营活动不受重大影响。

回顾重组进程，2025年2月份，长安汽车与东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”）首次披露间接控股股东筹划重组事项。彼时，市场普遍猜测两大央企将进行深度整合，以应对新能源汽车转型压力。然而，随着重组方案的逐步明朗，长安汽车选择通过分立重组优化业务布局，而东风股份则暂未推进实质性业务重组。

行业分析人士认为，长安汽车的分立重组有助于其聚焦汽车主业，提升核心竞争力。通过将汽车业务独立为央企，长安汽车可获得更灵活的运营机制和更强的资源整合能力，加速新能源、智能化等领域的战略布局。而东风股份暂缓重组，则可能基于其自身业务整合需求及市场战略考量，保留更多自主调整空间。

北方工业大学经济管理学院教授、汽车产业创新研究中心主任纪雪洪对《证券日报》记者表示，长安汽车的间接控股股东变更为汽车业务分立的中央企业后，其业务布局、人才架构及战略执行将获得更稳定的外部环境，避免因外部整合产生大幅波动，这有助于企业聚焦资源推进新能源与智能网联等核心规划。

汽车产业整合提速

兵器装备集团官网显示，公司拥有60多家重点企业和研发机构，培育出“长安”“建设”“嘉陵”等一批具有广泛社会影响的知名品牌。

“兵器装备集团汽车业务分立为独立央企，标志着汽车央企改革进入新阶段，此举有利于优化资源配置、提升产业集中度。”深度科技研究院院长张孝荣对《证券日报》记者表示，“后续需警惕文化融合、人员安置、市场整合风险等，确保重组效益最大化。”

汽车央企重组备受关注。今年1月份，国务院国资委企业改革局局长林庆苗提出，将继续开展新公司组建、加大力度推进战略性重组，提升中央企业在重要产业中的地位作用，增强核心功能、提升核心竞争力。

今年以来，面对行业竞争的白热化，车企正在加速整合，车企内部整合也动作频频，如上海汽车集团股份有限公司、吉利汽车控股有限公司、奇瑞控股集团有限公司等车企均已拉开整合大幕。

中信建投的研报认为，从中期维度看，央企整车厂战略性重组有助于整合供应链资源和减少品牌低效竞争。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树对《证券日报》记者表示，本次长安汽车控股股东层面架构的调整，将充分激发公司活力。