6月5日，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）与东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”）分别发布公告，披露了其间接控股股东重组事项的最新进展。

兵装汽车业务独立为央企，东风暂不重组

长安汽车与东风股份均于2025年2月首次披露间接控股股东筹划重组事项。而此次两公司再次公告，意味着重组方案日渐明朗。

此次长安汽车公告称，2025年6月4日，公司接到中国兵器装备集团有限公司（简称“兵器装备集团”）通知，兵器装备集团收到国务院国资委通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。本次分立后，本公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。

东风股份公告表示，2025年2月9日，东风汽车接到间接控股股东东风汽车集团有限公司通知，东风公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项。2025年6月4日，本公司接到间接控股股东东风公司通知，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。本公司正常生产经营活动不会受到影响。

近期，国务院国资委主任张玉卓在中国汽车技术研究中心有限公司调研时表示，要准确把握战略定位，发挥多学科综合优势，强化自主创新，在“专”和“精”上下更大功夫，聚焦新能源汽车、智能网联汽车、车规级芯片等领域全力提升智库支撑、技术供给、应用赋能、消费引导等能力，加快建设世界一流汽车全价值链服务机构，更好支撑汽车强国建设。国务院国资委将进一步支持企业在稳固传统服务的基础上加快培育新增长点，推动技术服务业和先进制造业深度融合，做精做优专业服务，不断增强核心功能、提升核心竞争力，赋能汽车产业更好更快发展。

中国企业改革与发展研究会研究员吴刚梁对新京报贝壳财经记者表示，将兵器装备集团的汽车业务分立出来升格为国务院国资委直接监管的央企，说明监管部门对新能源汽车产业十分重视，体现了要求央企积极壮大战略性新兴产业的趋势。

央国企整合重组重在资源整合协同、推动产业高端化

近日，张玉卓在调研中央企业期间多次提及，下一步央国企要提升产品和服务附加值、资源整合协同、推动产业高端化。

5月15日，国务院国资委举行的全面深化改革领导小组今年第一次全体会议提出，下一步要将资源更好地集中到主责主业、发展战略性新兴产业上来，形成主业更突出、核心竞争力更强的业务布局。要推动国有企业更大范围、更深程度融入国家创新体系，不断强化企业科技创新主体地位，完善支持原始创新的制度机制，大力提升自主创新能力。

5月26日，国务院国资委党委扩大会议指出，要巩固提升传统产业，促进现代服务业与先进制造业深度融合，使传统优势产业焕发出新的生机活力。要有序发展战略性新兴产业和未来产业，深入实施产业焕新行动，加快培育启航企业、领军企业、独角兽企业。要大力提升产业链供应链韧性和安全水平，着力打造现代产业链领军企业。

中国企业联合会特约高级研究员刘兴国对新京报贝壳财经记者表示，组建专业化产业集团是国企改革的既定方向，国企最终将改组为三类：国有资本投资公司、国有资本运营公司、专业化产业集团。省级层面组建专业化产业集团，正是省级国资委深化国资国企改革的必然举措。

总体上说，专业化产业集团的组建，可以带来两方面的积极效应。一是资源整合效应；通过组建专业化产业集团，可以将省级国资所监管的同类业务与资源整合在一起，从而优化资源配置，提升资源利用效率，发挥规模优势，增强综合竞争力，进而加快企业提质增效发展。二是溢出带动效应；专业化产业集团的组建，在加快自身发展的同时，也会对本区域同类及相关产业的发展，产生较强的溢出带动效应，国资专业化产业集团的发展，必然带来技术、人才与资源的聚集，而且会派生出配套服务需求，从而辐射带动区域经济发展。

新京报贝壳财经记者 张晓翀

编辑 王进雨

校对 杨利