IT之家 3 月 23 日消息，零跑将与 Stellantis 共同成立合资公司，目前高管已经全部到位。新公司成立后的第一件事就是依托 Stellantis 资源建立海外销售网络，而出海的第一款车就是刚上市的零跑 C10。

路透社报道称，零跑汽车将在 Stellantis 位于波兰的蒂黑工厂生产 T03 车型。其中一位知情人士表示，零跑 T03 可能会在 6 月底之前开始生产，并采用半散装（SKD）技术的组装生产形式。第二位消息人士称，蒂黑方面将确保这款产品成本足够低，好让更多客户都能买得起。

目前，零跑 T03 已经采用进口的形式销售到包括法国在内的一些欧洲市场，起价约为 20000 欧元（IT之家备注：当前约 15.7 万元人民币），而国内为4.99 万-7.99 万元。

零跑汽车还向路透社透露，另一款车型 —— 零跑 C10 将在德国、法国、意大利和西班牙开始销售，这是零跑首款专为海外市场设计的电动汽车。

2023 年 10 月，Stellantis 集团宣布投资约 15 亿欧元（IT之家备注：当前约 117.6 亿元人民币）获取零跑汽车约 20% 的股权，这将使 Stellantis 集团成为零跑汽车的一个重要股东。双方当时表示，Stellantis 集团确认将与零跑汽车以 51:49 的比例成立一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司。

今年，零跑将会以出口方式进军海外市场，零跑国际将独家负责零跑汽车在全球（除大中华地区以外）所有市场的出口和销售业务，并拥有在当地制造零跑汽车产品的独家权利。Stellantis 官方表示，零跑国际的目标是到 2030 年在中国市场以外销售 50 万辆汽车。

还有消息称，Stellantis 正在计划将位于意大利都灵的 Mirafiori 工厂作为零跑汽车的欧洲生产基地，预计年产量可达 15 万辆，最早可能在 2026 年或 2027 年投产。

目前，意大利都灵的 Mirafiori 工厂是菲亚特 500e 和玛莎拉蒂汽车生产基地，将零跑汽车的生产分配给 Mirafiori 工厂可能有助于 Stellantis 实现与意大利政府达成的目标，即到 2030 年将集团在意大利的产量从去年的 75 万辆增加到 100 万辆。目前 Stellantis 拥有 STLA Small、STLA Medium、TLA Large 和 STLA Frame 四大平台。

前段时间，IT之家还报道了 Stellantis 考虑在意大利米拉菲奥里工厂为零跑汽车年产 15 万辆纯电动汽车的消息。

财经网就此事询问零跑汽车相关负责人，对方回应称，“针对双方各类业务合作的探讨都在进行中，有最新进展会及时和大家同步。”