当地时间7月23日，日本首相石破茂宣布，日美关税达成一致，这场旷日持久的关税谈判终于落定——美方向日本征收15%的关税，并增加出口美国大米。消息一出，日本股市涨势迅猛，日经225指数上涨3.2%，市场反应相当乐观，但是日本政府在这份协议中到底做出了多大的让步？对日本未来又有怎样的影响？

美国总统特朗普在石破茂遭遇参议院的历史性惨败后，迅速和日本达成贸易协议，颇有一种“趁火打劫”的味道。因为，石破茂政府急需一场“胜利”、一个成果来向日本民众、自民党内部交代。

日本或许会对这个结果感到满意，因为这比原本预想的25%的关税水平要好。日本首席谈判代表赤泽亮正在X平台上兴高采烈地表示关税谈判“任务完成”，石破茂也表示该协议是“对美贸易顺差国家中最低的数字”。

而且，在关键的汽车关税上，特朗普也做出了让步，将25%的关税对半砍，降至12.5%，加上2.5%的基础关税，合计为15%。日本车企“松了一大口气”，汽车股也随之大涨，23日，丰田汽车上涨14.35%，本田汽车上涨11.15%。

但从具体谈判细节来看，日本在之前坚持的多个领域都做出了妥协。

农业领域，在之前的谈判中，赤泽亮正曾多次强调，不会为了与美国达成贸易协议而牺牲日本农业部门，而现在，日本政府做出了妥协。据美国白宫透露，日本同意立即将自美国进口的大米增加75%，大幅扩大进口配额，还同意采购玉米和大豆等价值80亿美元的美国农产品。

日本政府认为，这次美国产大米的增加不会对日本农业产生显著影响，因为增加部分是在既有的最低进口量的框架下的，日本将把大部分从泰国、中国等地进口的大米换成美国产的大米。但放开的这个口子，颇有牺牲农业保工业的嫌疑，可能会引起日本农业从业者的不满，将带来直接的负面影响。

汽车领域，除了降低关税以外，日本还要向美国全面开放市场，涵盖汽车、运动型多用途汽车（SUV）、卡车等，另外还需要在销售网络等方面为美国汽车企业提供帮助，为美国车企创造公平竞争的机会。

军事方面，日本要花的钱也更多了。特朗普在社会平台发文称，日本已同意从美国采购数十亿美元的军事及其他设备。不过，日本方面则认为，新贸易协议“不包含任何与国防开支的内容”。此前，特朗普曾将军事支持成本纳入谈判，引起日本政府的不安和反对。

在投资方面，已经公布的5500亿美元的对美投资，美国会拿走90%的利润。此外，美国的阿拉斯加液化天然气项目（LNG）可能也是要追加的项目。据彭博社报道，23日，特朗普表示，美国和日本即将达成协议，共同从阿拉斯加出口液化天然气。这个长期延误、缺乏支持的项目，可能要借助日本的投资去推进。

日本对美投资持续攀升，如今要继续用更高额的、难见回报的投资来换取关税的下降。日本财务省公布的数据显示，日本对美国的直接投资净额在2024年达到了11.7万亿日元（约合731亿美元），创下历史新高，占日本对外直接投资的近40%。今年年初，石破茂曾在与特朗普进行的首脑会中宣布，日本将把对美投资提高到1万亿美元。截至2023年，日本对美直接投资余额约为8000亿美元，自2019年以来已连续5年位居世界第一。

对日本经济来说，目前市场的乐观反应带有“锚定效应”的情绪，不确定性的消退让投资者疯狂做多。但是从长期来看，15%的关税依然会对日本汽车产业造成不利影响，因其仍远高于特朗普上任前的水平，且在日本对外直接投资增加的情况下，日本的经济发展依然承压。

对石破茂本人来说，关税谈判结果的“靴子终于落地”，确实是难得的利好，但他能不能凭借这个协议继续做首相，仍是不定数。正如贸易协议达成后，石破茂在无法表态、宣布辞职、辟谣辞职传闻间来回“折腾”那般，这份成果并不如想象之中多，做出了多方面让步的协议，究竟会将日本政坛和经济引向何方，仍待进一步观察。

记者丨刘名再