文｜创客公社产研组

逆势吸金！一匹苏州“黑马”再度吸引行业知名独角兽出手。

近日，自动驾驶新能源重卡新锐企业——江苏零一汽车科技有限公司（以下简称“零一汽车”）宣布成功完成5亿元人民币的A轮融资。

本轮融资由自动驾驶头部企业Momenta、兴杭创投及辰韬资本联合领投，国发文鑫、娄东产业基金、德迎资本、新景富盈、元璟资本、财通资本、活水资本等共同参与投资，老股东天善资本也持续加码。

值得特别关注的是领投方之一Momenta。作为国内知名自动驾驶独角兽，Momenta在2024年就曾参与零一汽车的近亿元融资，也是其首度押注自动驾驶卡车赛道。此次作为领投方再度重金押注，也让零一汽车再度成为行业焦点。

零一汽车于2022年6月在上海成立，仅一年后（2023年）即迁址至苏州太仓。公司由业内资深人士共同创立：90后的前图森未来联合创始人黄泽铧和前三一重卡总经理、北汽福田戴姆勒副总裁张红松。

成立以来，零一汽车始终专注于自动驾驶新能源重卡领域，并致力于核心动力总成、集成式热管理、自动驾驶技术等核心系统的全栈自研。

在资本寒冬下实现一年一轮的强力融资节奏，零一汽车究竟凭何赢得头部资本持续青睐？从“魔都”上海迁至苏州太仓的背后，又有着怎样的战略考量？

90后天才携手70后老兵创业

要做卡车界“蔚小理”

零一汽车的故事，绕不开90后创始人黄泽铧的个人经历。

这位毕业于北京航空航天大学本科、卡内基梅隆大学硕士的“技术派”，早早就与自动驾驶结下了不解之缘。

据了解，他在北航读计算机时，就对机器人十分感兴趣，心中最完美的机器人形象是《变形金刚》中的“擎天柱”，并萌生了一个梦想：造出世界上最好的机器人。

也正因此，他硕士去了卡内基梅隆大学攻读机器人学，从此沉浸于机器人与自动驾驶领域的前沿研究，而这所大学正是全球自动驾驶技术的“摇篮”之一。

这位“超级学霸”拥有20余项中美专利，2000+论文引用，并在计算机视觉、人脸分析、驾驶员监控系统等领域有多项重点期刊论文发表、产权专利及产品应用。

毕业后，黄泽铧以联合创始人兼工程副总裁的身份，与团队共同打造了自动驾驶卡车领域的明星企业——图森未来。

他不仅深度参与了图森未来从技术研发到商业化落地的全过程，带领团队研发了全球首个全无人自动驾驶卡车项目，还成功将图森未来送上“全球自动驾驶第一股”的高位。

而在图森未来期间，黄泽铧结识了前三一重卡总经理、北汽福田戴姆勒副总裁张红松，机缘巧合下，两人有了深入接触。

90后的黄泽铧与70后张红松之间碰撞出了诸多火花：张红松解决了黄泽铧一直以来关于造车成本和造车周期等方面的困惑，黄泽铧则为张红松提供了未来重卡发展的新思路。

于是，二人一拍即合，于2022年共同创立了零一汽车。

两位各自领域的翘楚人物，在耗时不到2年，耗资不到1.5亿元后，就打造出两款产品：惊蛰和小满。

黄泽铧表示，“前期模具费、研发迭代费用方面，供应链都给了很大的支持力度。”而这得益于张红松多年的卡车造车经验，零一汽车才能以更高资金利用效率完成整车研发。

2024年5月，这两款产品一经发布便广受欢迎。其智能重卡平均比“油改电”车型一公里要省0.2-0.3度电，能耗节省20%。也就是说，如果卡车司机一年行驶15万公里以上，能省下4.5万元甚至更多的费用。

目前，零一汽车两款车型已累计完成近700台交付，运营总里程突破2500万公里大关，位居重卡新势力前列，大宗物流客户占比接近80%（比如运输砂石、水泥，煤炭、钢铁，有色金属等）。

而在今年上半年，为进一步夯实营销渠道，零一汽车已有超70家经销商在短短3个月内入驻零一汽车网络，为销量攀升注入强心剂。

值得一提的是，河南、河北等部分地区对零一汽车旗下产品的复购率高达70%。

就在今年3月零一汽车召开的全国经销商大会上，黄泽铧表示，“重卡新纪元已进入倒计时，零一要做的是第一个按下启动键！”

而这一切的背后都需要资金扶持，自成立以来，零一汽车已共计完成4轮融资，几乎是1年1轮，其背后站着的资方阵容可谓是多元且豪华，不仅包括自动驾驶明星企业，还有知名私募，地方国资，以及阿里CEO吴泳铭创办的投资机构等。

此轮高达5亿元的新融资完成后，零一汽车将加速推进新一代研发平台量产，目标在2025年底实现1500台重卡交付。

从上海到太仓

“城市选择”的背后是什么？

一家初创企业选择落脚何处，不仅是地理坐标的迁移，更是战略蓝图与产业生态的精准适配。零一汽车从上海到太仓的“迁徙”故事，正是这种适配的生动注脚。

企查查信息显示，零一汽车创立之初注册于上海。一年后，将总部整体迁入了苏州代管的县级市——太仓。这场看似快速的“迁移”，其背后是一场深思熟虑的“双向选择”。

“从首次考察到最终决定落户，仅用了不到30天。”零一汽车联合创始人黄泽铧的回忆简洁有力：“太仓很‘实在’，这与零一务实创新的气质高度契合。” 这份“实在”，远不止停留在感受层面，其背后是太仓为自动驾驶企业精心培育的深度土壤。

1、“朋友圈”培育：

当下的太仓，已经成为高度集聚的“汽车朋友圈”。面积仅800余平方公里、常住人口80多万的太仓，汇聚了超过700家汽车零部件企业，密度惊人。“一条马路集聚一条产业链”的特色布局，使得一辆汽车近70%的零部件能在太仓半径内快速集齐，构建起无与伦比的本地化供应网络。

2、出海通道便捷：

作为全国开展新能源车出口最早且最优的港口之一，2024年太仓港出口汽车高达48.44万辆，同比增长18.93%，稳坐江苏汽车出口第一大港的交椅。对于零一汽车这样瞄准全球化的新能源重卡企业，这无疑是一条至关重要的“黄金水道”。这样的产业土壤也意味着供应链响应速度的指数级提升和生产运营成本的结构性优化。

3、政策强劲背书：

在政策方向上，2025年初，太仓重磅发布《太仓市“人工智能+”创新发展行动方案（2025~2027年）》，旗帜鲜明地将“人工智能+交通”列为重点赛道。方案锚定目标：到2027年，实现人工智能相关产业规模突破300亿元，全力打造具有太仓特色的人工智能创新高地与应用标杆。这对聚焦“自动驾驶技术全栈自研”的零一汽车而言，是方向性的支持与强有力的背书。

零一落户太仓后，不仅能无缝嵌入当地成熟的汽车产业链条，实现与上下游伙伴的高效协同研发，更能凭借太仓与上海“同城化”的独特区位，坐拥长三角核心腹地的巨大市场与人才库。

这样的“迁徙”，远超地理位移的表象，生动诠释了创新企业寻求最优发展生态的战略抉择。

随着长三角一体化迈向纵深，太仓正以坚实的产业底蕴、开放包容的发展理念和敏锐精准的战略眼光，成为吸引创新因子的强磁场，加速打造自主驾驶产业高地，擘画充满想象空间的“苏州智造”未来。

本文素材来源：

智能车参考：《零一汽车完成5亿融资，Momenta领投，阿里CEO跟投》

36氪汽车：《Momenta布局智能重卡，领投零一汽车5亿元A轮融资｜36氪独家》

中国信息化周报：《开启重卡运输机器人新时代：零一汽车获5亿元A轮融资》

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