基础设施证券投资基金-2024年年度财务报告-德勤
2024年，沪深交易所上市并披露年度报告的基础设施证券投资基金（REITs基金）共51只，较2023年增加22只。其中，产权类和经营权类各21只，上海证券交易所33只，深圳证券交易所18只。从基础资产类型看，高速公路和产业园均为12只，消费基础设施7只，保租房6只，能源6只，仓储物流5只，市政环保3只。
不同资产类型的财务业绩表现分化。高速公路受宏观经济和节假日免费通行等影响，9只披露两年数据的基金营业收入均下降，整体降幅6.96%，且项目间差异显著。产业园受经济波动等影响，8只相关基金收入整体下降5.87%，但有2只增长，一线城市项目表现较好。仓储物流市场压力趋缓，2024年四季度出租率首次回升。保租房保持收入稳定，部分项目租金单价增长，4只相关基金收入整体增长0.72%。消费基础设施作为上市元年，项目表现良好。能源项目因资源差异表现分化。市政环保中，中航首钢绿能收入下降，富国首创水务增长。
基础资产估值普遍下降。产权类中，产业园估值降5.82%，仓储物流降3.24%，保租房基本持平。经营权类中，高速公路估值降9.95%，能源降3.70%，市政环保降8.63%。
2024年计提资产减值的REITs项目共10只，占比20%，集中在高速公路、产业园和仓储物流。在可收回金额确定方法上，22只基金有披露，64%采用资产预计未来现金流量的现值，23%采用二级市场收盘价，14%采用一级大宗市场交易价格。
REITs基金单体财务报表中，长期股权投资因多种因素出现“倒挂”问题，2024年有29%的基金对其账面价值进行调整，较往年有所增加。
高速公路REITs中，并表项目居多，资产摊销方式“车流量法”更常见，对大修义务的财务核算存在两种方式。
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