也是赶上万物皆可直播的时代了， 谁能想到这年头连大公司崩盘都能有现场直播。

从极越被传出“多部门原地解散”开始，全网热搜便被这家车企的动态占据了两天。

今天，极越CEO夏一平在朋友圈发布长文：

“这几天，关于极越和我本人的传言满天飞，我觉得有必要也站出来说两句，澄清一些事情的真相。”

他称，作为CEO犯了许多错误，对员工、车主、供应商乃至股东感到深深的歉意。他表示， 首先自己没有跑路，极越是自己一生挚爱的事业，始终都把自己当成一个真正的创业者。加入极越时，把自己打工和上一次创业积累的积蓄投了进来，就在这几天最困难的时刻，也自掏腰包来保障最需要的部分员工权益。

另外，他承认， 作为CEO犯了许多错误，“错，都是我的错。但我恳请大家不要因为我的原因，否定了对极越创新和产品力的评价，不管发生什么，我都为我们的产品感到骄傲和自豪。”

他称自己在战略上没有做好。融资本该是最重要的职责，但却在早期过于乐观，没有预见到资金问题的严重性；用人问题也是一大教训。在某些岗位上，忽略了岗位与人才的真正匹配度；管理风格上，过于关注细节和微观管理，也让团队的主动性和创造性被抑制；对营销的执念也占用了太多精力。 作为CEO，本该把主要精力放在融资和战略规划上，却一度亲自下场操盘营销体系，分散了精力，让其他重要事务被忽略。

以下为全文：

据早前报道，12月11日，极越汽车CEO夏一平发内部公开信，称极越汽车将进入创业的2.0阶段，并暗示极越汽车正面临销量未达预期、资源紧张等危机，接下来或将进行裁员。

12月11日下午， 极越召开了一场特别的内部会议。极越首席执行官夏一平表示，目前公司遭遇现金流挑战，正和股东充分沟通，想办法共渡难关；上个月员工社保暂时无法及时支付，对此表示抱歉。

作为百度和吉利控股集团联合打造的造车企业，极越是最新遭遇现金流困境的造车新势力，陷入员工欠薪、供应商欠款的一系列争议中。

12月11日晚，极越汽车发布情况说明，《说明》中进一步表示，公司只是经营性调整，涉及车辆的服务正常进行中，各个渠道仍然可以正常预约维保等服务。

同时，极越产品的“三包”和质保责任仍然受到法律保障，近期战略调整过程中可能会出现部分用户交车迟缓的情况。

在供应商合作方面，极越汽车表示，正在积极进行财务调整，有序安排款项支付。

12月12日晚间，极越总部进行了通宵闭门会。据仍留在上海总部的极越汽车员工透露，CEO夏一平仍在公司，员工代表正与董事会召开闭门会议。

经多轮沟通，极越股东内部正在走转账流程，为员工缴纳拖欠的11月社保（据极越员工透露，这是优先级最高的一项），员工关注的12月工资和社保、N+1离职赔偿等问题还在协商中。