【明辉说油】2024年中国保税船燃加注量1988万吨
市场讯息：1月27日（周五一），市场担忧Trump加征关税等政策可能拖累经济和需求前景，叠加美国股市下滑，国际油价下跌。
NYMEX原油期货03合约73.17跌1.49美元/桶，环比-2.00%；ICE布油期货03合约77.08跌1.42美元/桶，环比-1.81%。中国INE原油期货主力合约2503跌7.8至602.7元/桶，因春节假期无夜盘。
金联创统计数据显示，2024年中国保税船用油加注量在1988万吨，同比小涨2.21%。
具体来看，1-3季度，中国保税船用油需求表现向好，月均加注量达到170万吨左右，但四季度开始，受低硫燃料油出口配额紧张加剧影响，消费量有所下降，但随着进口资源陆续到位补充市场，整体销量有所支撑。
分地区来看： 2024年华东区域仍是保税船用油消费主力地区，占比在55%左右，主要加注港口集中在舟山宁波港和上海港。
舟山宁波港为中国保税船用油加注第一大港，2024年舟山保税船用油加注量达到726万吨，同比增长3%。
上海港2024年加注量继续上涨，为国内第二大保税船用油加注港口，其加注量在415.9万吨，同比增长20.4%。
而渤海湾区域本年度驳船运力有所恢复，消费占比小幅上升至31%，主要加注港口集中在青岛、天津、大连及日照；华南区域因濒临中国香港和新加坡，加油量难以提振，占比14%；但随着区域牌照企业增加，部分港口表现较好，主要集中在深圳、广州、厦门。
分企业来看： 2024年中国保税船用油经营企业扩充至37家，其中全国牌照保税船供油企业5家，地方牌照企业32家。地方牌照中，16家为浙江自贸区地方牌照，5家深圳地方牌照，4家广州地方牌照，3家海南地方牌照，2家上海地方牌照，1家厦门地方牌照，1家天津地方牌照。
据金联创统计：2024年国家牌照企业加注量在1387万吨，占比69.77%；区域牌照企业加注量在601万吨，占比30.23%。 中石化燃料油和中国船燃仍稳坐前两把交椅，加注量占比分别为36%和29%。
中石油燃料油凭借炼厂资源优势在舟山、广州、上海、深圳、厦门的供油量也出现了明显增长，天津也实现了首单加注，成为继中石化燃料油、中国船舶燃料之外的第三大供油企业，加注量占比上升至21%。（来源：金联创）
一个脚踏两只船（供油船&受油船）、天天说油的老男人！