特斯拉“麻烦”不断，马斯克“水逆”严重。

3月11日，特斯拉股价暴跌超15%，市值一夜蒸发超过了1300亿美元，约合人民币9402亿元，创下了近四年以来最大的单日跌幅。

如果从去年12中旬的高点算起，特斯拉股价已经腰斩，跌幅超过了50%。

面对股价的暴跌，特斯拉CEO马斯克在社交平台上回应称，“长期来看，一切都会好起来的。”

从特斯拉表现来看，马斯克显然有些乐观了。

侃见财经认为，造成本轮特斯拉股价暴跌一共有三个原因：

第一，政治因素。因为马斯克担任“政府效率部”主管，其立场与特斯拉早期环保、自由派的品牌形象形成反差，引发大规模消费者抗议、抵制特斯拉产品。

第二，市场表现不佳。近期以英伟达为首的美国科技股出现了较大幅度的调整，作为科技股的龙头之一，特斯拉首当其冲。

第三，特斯拉全球市场表现均较为疲软。中国乘联会数据显示，特斯拉在华销量已连续五个月同比下降，2月交付量同比大跌49%，仅为30688辆，创下自2022年7月来的最低水平；欧洲汽车制造商协会最新数据也显示，特斯拉2025年1月在欧洲市场交付量同比骤降45%至9945辆；美国市场也不乐观，根据相关机构统计，去年特斯拉在美国的销量下降7%，今年前两个月减少了2%。

值得注意的是，此前特斯拉发布2024年财报，财报显示，报告期内特斯拉实现营收976.90亿美元，同比增长0.95%；实现归母净利润为70.91亿美元，同比增长-52.72%。

从整体营收水平来看，特斯拉的业绩已经出现了明显的放缓。

面对特斯拉股价的暴跌，“木头姐”凯茜·伍德的方舟投资管理公司逆市加仓，大举买入特斯拉、Palantir、Coinbase、AMD、Tempus AI和Robinhood等科技股，总投资额超过7000万美元。

凯茜·伍德在社交平台上表示，当前的市场波动是“滚动衰退”的最后阶段，预示着市场将为特朗普政府和美联储提供更大的政策灵活性。伍德认为，这种政策转变将为今年下半年的通缩繁荣铺平道路。

Baird分析师Ben Kallo认为，由于产能爬坡影响交付，市场对特斯拉需求下滑的担忧将持续存在。未来几个月将是关键窗口期，届时才能真正判断马斯克的政治倾向是吸引了更多买家，还是流失了更多客户。需求下降的可能性很大，尤其在欧洲市场更为明显。当前更大的问题是，市场对特斯拉的预期过高，而产能问题意味着这些预期需要下调。

瑞银分析师Joseph Spak称，尽管Model Y更新版本可能会推动部分需求，但整体订单量依然低迷。特斯拉中国官网数据显示，客户只需等待两到四周即可交付新款SUV，这可能暗示订单量相对疲软。

Joseph Spak在其最新的研报中下调了特斯拉第一季度及全年交付预期。他预计特斯拉本季度交付量仅36.7万辆，较此前预测减少16%，并预计全年销量同比下降约5%。因此，他重申了对特斯拉股票的“卖出”评级。

侃见财经认为，从特斯拉的表现来看，短期特斯拉的承压不可避免，但从长期来看，特斯拉依旧具备很大的投资价值。最近一段时间，特斯拉位于上海郊区的超级工厂近期对部分生产线进行升级改造，以求提高效率并推出Model Y车型，短期影响了特斯拉的交付量，但长期来看，对于特斯拉而言，影响有限。

根据乘联会等数据统计，特斯拉中国上周单周销量达到1.38万台，创下2025年单周销量新高，成为国内豪华品牌销冠。由此可见，特斯拉下跌一定程度上挤掉了一些泡沫，未来随着销量的提升，特斯拉股价大概率会止跌回升。