据上观新闻报道，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司（00001.HK）日前在港交所发布战略重组公告，宣布与贝莱德（BlackRock）牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产，包括巴拿巴两个港口的权益。根据公告，长和拟向该财团全数出售持有的和记港口控股(HPHS)及和记港口集团控股(HPGHL)股权，二者合计控制着和记港口集团80%的全球权益。标的资产覆盖亚欧美洲23个国家的43个港口，涵盖199个泊位及配套的智能码头管理系统、全球物流网络等核心资源。

被出售的资产中，巴拿马港口公司的股份最为引人注目。巴拿马运河是全球航运的关键枢纽，连接着太平洋和大西洋，有 “世界桥梁” 的美誉。2024 年，通过巴拿马运河的货物量高达4.23亿吨，占全球海运份额的6%左右。和记港口集团持有的巴拿马港口公司，掌控着运河两端的克里斯托瓦尔港和巴尔博亚港。自1997年起，和记黄埔就牢牢握着这两个港口的控制权，并且在2021年还续约了25年，本可以一直运营到2047年。然而现在，控制权突然易主，这怎能不让人深思？

巴拿马运河（资料图）

这两年美国一直盯着中国在巴拿马的投资，特朗普甚至放话要“武力收回运河”。李嘉诚的港口正好在运河两头，成了夹在中美之间的“香饽饽”。这时候卖掉，李嘉诚怕被政治风波波及，赶紧套现离场。另外，巴拿马新总统上台后，突然翻脸不认之前的合作，不仅退出一带一路，还派审计团队查李嘉诚公司的账，甚至质疑港口特许经营权违法。这种政策风险下，继续经营可能亏更多，不如趁早卖掉。长和这次交易能拿到超过190亿美元现金，这笔钱可以用来还债、投资新项目，或布局更稳定的市场。

李嘉诚的决定，跟中美关系息息相关。现在的形势发生了变化，美国对华挑起的贸易冲突正在发生逆转，虽然有一些外企撤离中国，但在特朗普对华关税令刚生效的时候，美国股市就应声暴跌，三大股指低开低走。这些都说明中美贸易战打不得，最终没有赢家。来自美国国内的声音多次提醒特朗普，对中国加征关税最终会让普通民众付出代价。但特朗普对这些声音充耳不闻。只是，现在来看，当世界主要国家都开始对美国说“不”的时候，困难就会变成长远的，至于收益，那就成为遥遥无期的了。

美国总统特朗普（资料图）

据金台资讯报道，几乎每隔一段时间，西方一些人就会抛出“外资撤离中国论”试图引起关注。与这种论调截然不同的现实却是，不但奔赴中国投资的外国企业与日俱增，它们投资的广度与深度也在不断提升。中外携手书写的合作故事里，“投资中国就是投资未来”这句话的“含金量”还在持续上升。2024年，中国新设立外商投资企业5.9万家，同比增长9.9%。近5年，外商在华直接投资收益率约9%，位居全球前列。数据显示，中国依然是跨国投资的高地，“到中国去”正成为越来越多外企的共识。

中国外交部长王毅在十四届全国人大三次会议举行的记者会上应询谈及中美关系时说道：“‘行有不得，反求诸己’。美国应该复盘一下，你们从这些年的关税战、贸易战中得到了什么？贸易逆差是扩大了，还是缩小了？制造业的竞争力是上升了，还是下降了？通胀是好转了，还是恶化了？民众的生活是变好了，还是变糟了？”王毅指出，中美经贸关系是相互的、对等的。如果选择合作，将实现互利共赢；如果一味施压，中国必将坚决反制。

中国外资企业（资料图）

特朗普为拯救美国制造业而推出的关税政策，换来的只是美国制造业日益衰退以及物价的持续上涨。一旦世界各国看清了“特朗普2.0”的虚张声势，共同提升对美国产品的关税，美国能源出口定会受损，而美国国内也会因加征关税再次出现严重的通货膨胀，甚至引发经济崩溃。由此看来，特朗普不会“让美国再次伟大”，只会“让美国继续衰落”。“特朗普2.0”关税政策再次折射出，美国已不再是全球领导者，正慢慢退化成一个普通的区域国家，成为一个制造双边冲突、全球失序的麻烦制造者。