在经历亏损、停产、裁员风波之后，广汽三菱最终迎来了重组。一家中日合资车企即将告别，取而代之的是又一家广汽全资子公司。

10月24日，广汽集团发布公告，董事会审议通过了《关于广汽三菱重组的关联交易公告》，拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。重组完成后，广汽三菱将成为广汽集团全资子公司，广汽埃安将利用广汽三菱工厂实现增产扩能。

广汽三菱为广汽集团与三菱汽车、三菱商事以50:30:20的股比共同投资设立的合营企业，主要从事汽车及汽车零件的研究开发、生产、销售并提供相应的售后、咨询和技术服务等业务。

今年7月，广汽三菱在《致广汽三菱全体员工的一封信》中表示，汽车市场正在快速从传统燃油车向新能源汽车方向转型，公司目前的产品受市场转型的影响，销售远未达预期，经营陷入困境。同时宣布了裁员和停产的信息。

据广汽集团此次披露，广汽三菱的财务状况不容乐观。截至2022年12月31日，广汽三菱经审计总资产为61.22亿元、总负债为49.59亿元、净资产为11.63亿元，2022年度营业收入为41.30亿元、利润总额为-13.49亿元；截至2023年3月31日，广汽三菱经审计总资产为41.98亿元、总负债为56.13亿元、净资产为-14.14亿元，已处于资不抵债的状态。

广汽集团称，股东方（广汽集团与三菱汽车、三菱商事）将共同向广汽三菱（含广三销售公司）增加投入货币资金用于目标公司清偿现有部分债务（含经销商、供应商等补偿），其中广汽集团投入不超过15.77亿元，另外两方股东合计投入不少于本公司所增加投入金额。此外，广汽集团将分别以1元对价受让另外两方持有的股份，受让完成后广汽三菱将成为公司全资子公司。

对于此次重组的影响，广汽集团表示，可最大限度盘活及利用广汽三菱核心资产，解决广汽埃安产能瓶颈，节省新建工厂时间及投资成本，抓住新能源汽车发展的市场机遇，促进自主品牌新能源汽车持续稳定发展，进一步提高公司的综合竞争力和盈利能力；同时也能充分体现全体股东积极履行社会责任，避免广汽三菱解散清算，保障消费者权益及协助员工再就业。

也就是说，一方面广汽三菱可以出售资产，回笼资金，另一方面，广汽埃安得以通过改造现有的工厂，继续提升产能。

广汽三菱的生产基地位于湖南长沙，占地面积约59.72万平方米，设计产能达20万辆。根据公告，广汽三菱拟将评估值约为4.42亿元（含税）的可利用设备等出售给广汽埃安，将评估值约为17.80亿元的土地、厂房以拟约1.3亿元/年的租金出租给广汽埃安。

为何广汽埃安存在“产能瓶颈”呢？最新的交付数据显示，广汽埃安9月的交付量再度突破5万辆，1-9月累计销量35.1万辆，同比增长92.51%。目前广汽埃安两工厂正在加紧排产，在既有40万/年产能的基础上，全力冲刺全年50万的产销目标，产能已接近饱和，亟待提升产能。

未来广汽埃安将利用三菱在长沙的工厂实现增产扩能，计划2024年6月实现量产。建成后，广汽埃安将形成基本产能60万/年，为埃安实现2025年产销100万的战略目标奠定基础。

不论是产能建设，还是销量占比，在广汽集团向新能源转型的过程中，自有品牌正扮演越来越重要的角色。相比之下，合资品牌广汽丰田与广汽本田的声量要逊色不少，广汽三菱更是最终步入了经营困境。

广汽集团称，近年来，广汽集团新能源板块表现继续升温，销量同比大幅增长。特别是自主品牌表现尤其抢眼，对集团盈利面贡献不断提升。截至9月，自主品牌“双子星”广汽传祺、广汽埃安累计销量合计超60万辆，全年将有望冲刺百万销量。