近日，通州君获悉，通州地铁M101线连发两大招标，涉及施工用电与电力管线迁改工程设计、通信基础设施拆改移工程设计。

　　这意味着万众期待的通州的“地铁1号线”，将拉开施工大幕！

　　早前，北京市基础设施投资有限公司回复居民提问时提出：M101线在高辛庄站与3号线互联互通方案仍未稳定。

　　据此前公开信息了解，北京地铁3号线一期工程是北京市轨道交通第二期建设规划重点线路，也是北京市规划第四使馆区重要的基础设施配套工程，对改善北京东部地区交通出行和促进区域经济发展起到积极作用。

　　原路线示意图：东四十条-曹各庄北站

　　现路线示意图：东四十条-东风站

　　北京地铁3号线一期线路西起东四十条站，沿工体北路、朝阳公园南路向东，至姚家园路向北转至北京朝阳站，之后沿姚家园北路向东进入东坝地区，至规划东坝大街到达终点东风站。一期工程共10座车站，全长15.6公里。

　　我们划重点——

　　M101线在高辛庄站与3号线互联互通方案仍未稳定。

　　看来被称为通州区内1号线的M101线，并非局限于通州区内运行，还是要直达北京主城区的！这绝对是好消息，对于通州北部城区的居民来说，快速进入东四环、东三环、东二环，多了一种选择！快速进城，不堵车，多睡会儿，这是很多通州人期盼的幸福！要求高吗？

　　M101一期工程线路全长约19.0公里，均为地下线。总投资为187亿元。共设车站14座，均为地下车站，平均站间距约1.4公里，设富豪村停车场一座。

　　通州人口，就按180万人计算，这条地铁相当于为通州每人花了1万元，大家都是万元户。

　　换乘站6座，与5条城市轨道交通线路换乘，分别为M6、M102、M103、M104、R1；与5条区域快线/市郊铁路换乘，分别为通密线（S5）、副中心线（S1）、平谷线（S3）、新城联络线（S6战略预留廊道）、新城联络线（S6）。

　　M101和M104线，在北京大剧院站，还可以互联互通！互联互通的意思，就是这两条线路完全融合，可以在此站，互相对开：M101线的列车，直接开到M104线上，M104线上的列车，也可以开到M101线上，好处就是省得再换乘，直接就可以到达剩余车站！

　　此外，通州会议中心站是与远期R1线贯入互联互通站，龙旺庄站与规划R1线、S6线的远期三线换乘站。这意味着，M101线将可以直接开到R1的轨道上！直接进入北京中心城区，并成为快速地铁！

　　加上M101与地铁3号线贯通运营，那意味着可以与2条快铁贯通运营进入北京中心城区。真是喜讯！

　　1、商务园站： 大致位于商通大道与榆东二街交汇处。

　　2、通州西站：大致位于 京承铁路通州检测车附近。

　　3、通顺路站：位于通顺路温榆河大桥北侧。

　　4、会议中心站：位于潞苑五街与陈列馆路交叉口。

　　5、龙旺庄站：位置大概在潞苑东路与京榆旧路的交叉口。

　　6、通胡大街站：位置在通胡大街与芙蓉路的交叉口。

　　7、玉带河大街站：大致在芙蓉路与玉带河大街站的交叉口。

　　8、城市副中心站：位于杨坨村。

　　9、行政西区站：可能位于潞阳大街与临镜路交叉口。

　　10、北京大剧院站：位于城市绿心北京大剧院附近。

　　11、体育中心站：大概位于张凤路与103国道交叉口北侧。

　　12、张家湾西：位于张家湾镇政府附近。

　　13、张家湾站：位于张梁路与张凤路交叉口附近。

　　14、张家湾东站：位于梁各庄村。

　　M101线是以副中心为核心的轨道交通网络中的第一条线路，是副中心内部轨网的骨干线。因此，也被大家戏称为通州的地铁1号线。

　　沿途服务2座规划铁路枢纽，通州西站、城市副中心站。车辆采用A型车，根据科研客流预测专题成果，初、近、远期采用3A编组，系统能力充分考虑远期客流风险，采用3+3灵活编组，线路等级速度100Km/h。

　　这已经可以定义为地铁快线了，地铁6号线、17号线，也是100Km/h。

　　初期平峰时段列车间隔不宜大于10分钟，初期平峰时段行车间隔不大于8分钟，近、远期平峰时段间隔不大于6分钟。

　　初期采用2：1大小交路开行方案，近远期采用一个大交路开行方案。