试车日志 | 泛越野+智能体验升级 试驾哈弗大狗PLUS
出品 | 搜狐汽车
出镜 | 王晓磊
制作 | 董鹏
编辑 | 马良
在刚刚过去的8月，长城汽车官宣第二代哈弗大狗更名为哈弗大狗PLUS，同时在月底的成都车展上，大狗PLUS正式公布预售价，燃油版和Hi4版（PHEV）共5款车型，预售价13.58-18.38万元，预售换新价11.28-16.08万元。这辆哈弗大狗PLUS，我们也提前试驾到了它，它在泛越野能力以及智能化体验上，分别取得了长足的进步。
外观方面，哈弗大狗PLUS采用梯形前格栅，内部拥有圆角矩形的点阵镀铬装饰，配合蓝色哈弗品牌LOGO，提升辨识度的同时也让人一眼就能看出这是一款新能源车型。同时，车头两侧采用经典的圆形大灯组，内部采用LED光源，做到了复古与科技感相结合。
大狗PLUS的内饰采用全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏，中控屏下方保留了一排物理按键，提升常用功能的操作便利性。智能配置方面，新车搭载L2+级智能驾驶辅助系统，通过高速NOH智慧导航辅助驾驶系统与车载导航深度融合，辅以高精地图及HWA高速驾驶辅助功能，提供更实用的高阶驾驶辅助功能。在HWA基础功能（巡航车速控制、车道保持、拨杆变道辅助等）之上，高速NOH智慧导航辅助驾驶系统可以在高精地图覆盖的高速公路路段，实现智能进出匝道、智能变道保护、智能避让大车、智能避让汇入口、智能识别易混分岔路口等实用功能。
动力方面，新车分为燃油版和PHEV版本，其中燃油版搭载1.5T和2.0T两款发动机动力，PHEV版搭载Hi4插电混动四驱系统，这是一套由1.5T发动机+Hi4前驱动模块总成+ Hi4后驱动模块总成组成的串并联混动四驱系统，综合功率为378马力，综合扭矩为750牛·米，WLTC综合油耗为5.88L/100km，配备3.3kW外放电功能。
大狗PLUS Hi4版还提供7种驾驶模式，包括经济、运动、泥地、沙地等。在非铺装路面行驶时，Hi4系统能够通过调节前后轴的扭矩输出，充分利用前轮与后轮附着力，带来更强的脱困能力。在泥泞湿滑路面能够自动切换四驱，同时iTVC智能扭矩矢量控制系统介入，能够有效抑制打滑，提高行驶安全性。
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