本文来源：时代周报 作者：张汀雯

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12月18日，一艘装载17.9万吨石化原辅料的船舶顺利抵达海南洋浦港。这是海南自由贸易港12月18日正式启动全岛封关后，洋浦港口岸第一批通关的“零关税”石化原辅料。货值近4亿元，较封关前在进口环节为企业节省成本近千万元。

封关首日，进口征税商品目录、货物流通税收政策、禁限清单、加工增值内销免关税政策等一系列封关政策及配套文件同步实施。据央视新闻，封关是海南自贸港建设新阶段的开始，封关后还将不断扩大开放领域，持续完善政策制度体系。

作为海南经济发展的重要力量，海南本土的29家上市公司正全面承接封关政策红利。这一预期已提前反映在二级市场，今年以来，海南板块指数涨势明显，11月18日出现10796.98点的高位，当前回调至9366.21点。

政策大礼包下，29家海南本土上市公司，谁能破解这波红利的“财富密码”？

时代周报记者注意到，封关后“人员往来自由便利、货物流通高效便捷”的政策导向，叠加“零关税、低税率、简税制”核心红利，交通物流、新能源制造等核心赛道上市公司或将率先受益。

二级市场方面，12月18日，海南板块钧达股份（002865.SZ）涨停，洲际油气（600759.SH）涨6.05%，其余股票均出现不同程度的回调。

交通物流领域直接享受“流量红利”

目前，海南本土上市公司达29家，涵盖交通物流、新能源制造、矿业、农业及生物医药等。

其中，交通物流领域直接享受“流量红利”。在封关预热阶段，作为连接粤琼两地的“水上动脉”，琼州海峡客运量已显现增长势头。今年12月上旬琼州海峡客滚船发班量、旅客及车辆运输量比11月上旬分别增长9%、23%、18%，新能源车运输量增幅达27%。

面对激增的流量需求，海峡股份（002320.SZ）已提前准备。其表示将通过增加平板驳船投入、新造客滚船舶来满足自贸港封关运作带来的车客流量增长需求，此外还可以通过开辟新航线缓解海口至海安航线压力。

航空领域同样动作频频，海南机场（600515.SH）正推进收购美兰空港控股权项目；海航控股（600221.SH）自2023年起便围绕海口美兰机场加快恢复、拓展境外客运航线。2025年国际和地区国际航线由2019年的13条增至23条，助力海口美兰机场在国际计划航线数量、航班量方面跻身区域航空枢纽前列，面向两洋的区域门户枢纽能级显著提升。

同时，海航控股利用自贸港航权政策和主基地优势，实现海口=伦敦、海口=东京、海口=重庆=西雅图等重点航线航权的突破，为自贸港人员流动、运输往来自由便利提供有力支撑。

免税业务方面，海南机场子公司参股投资了海口美兰机场免税店49%股权、三亚凤凰机场免税店49%股权，旗下海口日月广场为cdf海口日月广场免税店、海控全球精品（海口）免税城提供场地租赁服务，此外还持有海南海航中免（口岸免税）49.9%股权；海峡股份则在新海客运综合枢纽设有离岛免税提货点，可通过多种方式与具备资质的免税运营商开展合作。

觅峯集团总经理、企链接首席架构师徐晓君向时代周报记者表示：“随着海南自由贸易港建设的深入推进，人员、物资流动将更加频繁。交通类企业将持续受益于客货流量的增长以及相关产业的协同带动，其业务规模有望持续扩大，盈利能力也将不断增强，在海南经济发展中扮演更为关键的角色，成为推动海南经济增长的重要引擎。”

新能源与高端制造业将长期受益

新能源制造与矿业领域则精准享受政策降本增效红利。海马汽车（000572.SZ）作为海南自贸港唯一的新能源乘用车生产企业，在海南省海口市和河南省郑州市分别拥有完整四大生产工艺的乘用车整车生产基地。目前，海马汽车在海南推进氢能全产业链合作，助力海南零碳排放汽车生态体建设。预计到2030年初步形成“产业化、规模化、市场化”。

此前，海马汽车表示，海南自贸港封关在即，公司将充分依托海南自贸港区位条件、政策优势及岛屿环境等方面资源禀赋，在打造全产业链零碳排放汽车生态体以及出行领域创新突破等方面具有自身独特优势。

12月18日，海南矿业（601969.SH）相关工作人员告诉时代周报记者：“在封关背景下，企业所得税和个人所得税‘双15%’优惠政策、人员进出自由便利政策等，使公司降低了税费成本，提升了人才吸引力；跨境资金自由便利政策，尤其是多功能自由贸易账户（EF账户）以及公司近期获批成为海南第5家海南自贸港跨境资金集中运营中心，更好满足公司全球化运营的资金调配需求。”

贸易方面，海南矿业在洋浦投资建设的星之海氢氧化锂项目，可以享受到进口生产原辅料“零关税”政策，有效增强项目的盈利能力和产品的市场竞争力。

北京社科院副研究员王鹏向时代周报记者表示，新能源与高端制造业将长期受益。“政策红利直接且长期降低运营成本；全球化布局潜力大，可分享全球产业链红利；技术壁垒高，盈利韧性强，抗风险能力突出。”

在王鹏看来，特色农业将迎来新机遇。“海南作为南繁育种基地，种业技术领先，且可借助自贸港拓展东南亚市场，政策支持明确（如种业振兴计划）。但该行业集中度低，企业需持续投入研发以维持技术优势。”

海南橡胶（601118.SH）近期完成了海南自贸港首单跨境橡胶进口人民币结算业务，展现了其“端到端”的供应链保障能力，也是自贸港“资金流与物流”一体化协同的典型实践；海南海药（000566.SZ）则充分利用海南自贸港及海南博鳌乐城国际医疗旅游先行区政策资源优势，继续积极开拓与国外优秀企业的更多合作机会，通过引进海外优质产品，不断丰富公司产品管线。

“我们将持续关注封关政策的更新，如简税制等政策细则的出台和海南自贸港鼓励类产业方向，以充分利用政策实现降本增效并把握有利的产业投资机会，推动产业升级，构建发展新格局。”有海南本土相关上市公司人士如是说。