一汽入股零跑的传闻落地。

零跑汽车12月29日于港交所公告，12月28日，公司与一汽股权订立内资股认购协议，公司已有条件同意发行7483.22万股内资股，而一汽股权已有条件同意认购7483.22万股内资股，认购价为内资股每股50.03元（相当于55.29港元）。

相较于12月24日零跑汽车收市价49.94港元，以及协议日期前连续5个交易日平均收市价49.23港元，这一认购价均存在溢价。

29日开盘，零跑汽车股价快速上涨，截至发稿，零跑汽车涨5.03%，报52.45港元/股。

公告显示，7483.22万股内资股相当于零跑汽车已发行内资股总数的约25.74%、经扩大已发行内资股的约20.47%；相当于已发行股份总数的约5.26%，以及经扩大已发行股份的约5%。

股份架构显示，若本次认购完成后，公司创始人、董事长兼CEO朱江明及股东傅利泉所属的单一最大股东集团合计持有公司股份比例从9.04%降至8.59%。

针对筹资用途，公告介绍，内资股认购事项的所得款项总额将合共为37.44亿元，其中，约50%或18.72亿元将用于研发投入；约25%或9.36亿元将用于补充营运资金及一般公司用途；约25%或9.36亿元将用于扩大销售及服务网络并增强品牌知名度。

零跑汽车于2015年成立。2022年9月，零跑汽车在港交所敲钟上市。曾经是造车新势力销量第二梯队的零跑已经成为第二家实现盈利的造车新势力。

财报显示，今年第三季度，零跑汽车营业收入为194.5亿元，同比增长97.3%；净利润为1.5亿元，与上年同期相比扭亏为盈，上年同期亏损6.9亿元。

销量方面，截至目前，零跑汽车累计交付量超120万辆，2025年全年销量预计近60万辆，位居中国造车新势力首位。其单月销量已经突破7万辆，长期位居造车新势力月销量榜单首位。

零跑方面近日提出，其长期目标是成为年销400万辆的世界级车企，并称将在2026年挑战年销量100万辆。

一汽入股零跑，是出于其加速智能新能源转型的战略需求，作为传统汽车巨头的一汽需要借助零跑在全域自研技术及新能源车成本控制方面的优势。

自零跑与一汽开展战略合作后，关于一汽入股零跑的市场传言不断。公开信息显示，中国一汽与零跑汽车于2025年3月3日签署《战略合作谅解备忘录》。

中国一汽发布的最新数据显示，2025年9月，中国一汽销售整车30.2万辆，同比增长6.3%。其中，自主品牌销量8.8万辆；自主新能源汽车销量3.89万辆。

零跑汽车公告的同日，中国一汽发文称，中国一汽全资子公司一汽股权投资（天津）有限公司（下称“一汽股权”）和一汽旗新动力（长春）科技有限公司（下称“旗新动力”）分别与零跑汽车签署投资协议和合作协议。

“一汽股权将以内资股增发方式入股零跑汽车，成为其战略股东，通过资本融合的方式促进两大汽车集团的战略协同；旗新动力将与零跑汽车进一步共享资源，共同推动插电混动、增程等动力总成联合开发及生产协同。”中国一汽表示。

中国一汽称，双方在智能网联新能源汽车联合研发、协同生产及全球布局等领域进一步深化合作，加速打造汽车行业合作的新范式。

（澎湃新闻）