如今国内形成了四通八达的高速公路，想必大家也上过高速行驶。高速公路与我们平时在城市道路有很大区别，光是车速城市道路就不能比。高速上开到120km/h这是正常现象，不少朋友以此在高速上享受开车带来的乐趣，但有些汽车跑高速会发飘，到底是为什么呢？

　　现在许多朋友看车除了价格之外，还会看它的颜值、空间、性能等条件。但是仅看外观就能测出来一辆汽车的好坏吗？显然不是。有朋友会说看发动机，又有人说看底盘。各种方法众说纷纭，事实上他们说的也对，但从整体上来看只是很模糊，没有具体的测试方法。其实，要想看汽车的稳定性，还得拉出来溜溜，去高速上开120km/h就知道哪款车发抖，谁的车稳如牛！下面我们来看哪些因素是影响汽车的稳定性。

　　第一造型设计

　　汽车的外观造型也会影响到汽车的稳定性。因为必须要根据空气动力学的原理设计好汽车在行驶过程中的空气阻力，就比如豪华超跑。我们可以看它的造型既美观，线条流畅毫无违和感，这是设计师为了减少空气阻力而设计出来的外观。反而像部分看起来时尚运动的车型，它在行驶过程中没有提供更大的空气压力，这种车一般会使汽车发飘。

　　第二汽车重量

　　很多人会说，车身重的汽车在高速上不会飘，这个确实是。一般来说，德系车和日系车相比，日车阵营的车型上高速更会发飘。有日系车的朋友都知道，日系车皮薄，整车质量很轻。反观德系车，车身重量全采用实材，车身的质量会比日系车重。所以德系汽车在高速上开120码一点也不会感到飘。

　　第三汽车底盘

　　汽车的三大件是整车的核心，有人会说德系车的三大件在汽车领域中是最顶尖的，所以它们的底盘调校会比较稳。一般来说，跑车的底盘调校是汽车领域中最好的车型，因为跑车底盘低，需要足够的底盘来支撑起跑车的速度，正是这样，跑车的提速才能够达到200km/h以上。

　　第四汽车轮胎

　　汽车轮胎的尺寸、材料不同会直接影响汽车稳定性的重要因素，汽车轮胎比较小的一般抓地力不强，那么相应的汽车跑高速的稳定性就稍微差点。反观轮胎面比较宽的，它的抓地力更强一些，跑高速会更稳定。

　　下面我们来看2位车主的亲身体验。日产轩逸（参数丨图片）（参数丨图片）（参数丨图片）车主中配版，1.6发动机加CVT，跑高速的时候，车速120km/h感觉车身有点轻飘飘的。另一款大众速腾车主表示，低配速腾在高速上跑120码丝毫没有觉得汽车发飘，甚至有次跑160km/h都没感到汽车发抖。

　　从整体来看，德系车跑高速更稳定一些，因为它们的车身重、底盘调校更优秀，在高速上跑120码自然能把握住，但是相应的德系车的油耗却没有日系车优秀。日系车比较注重轻量化，但是它的三大件几乎不用大修，而且在油耗方面控制很节能，但就是跑高速会发飘。