雷军：初代SU7不到2年交付38.1万台，新一代SU7产品力大提升
作者：龚进辉
昨天是北方小年，小米掌门人雷军带来了春节前最后一场直播，依然干货满满、猛料不断。他在直播中透露，初代SU7最后一台车量产下线，正在运送途中，这意味着初代SU7正式停产，总交付量超过38.1万台。
小米SU7上市近2年，交付38.1万台，对于造车不久的小米来说，这无疑是一个了不起的成绩。雷军在微博上透露，最后一辆初代SU7车主是西安的，在石油行业工作，选的是橄榄绿。“他是米粉，从小米造车第一天就开始关注小米汽车。之前在国外生活，现在刚刚回国。为了表达对小米的支持，坚持要买初代SU7。”
雷军表示，小米销售反复劝他再等等新款，但他坚持买初代SU7。不得不说，这位车主对初代SU7绝对是真爱，或许他把初代SU7视为一种情怀，为情怀买单值了。
既然初代SU7已经正式停产，那新一代SU7自然成为外界关注焦点。接下来，小米汽车工厂需要改造产线、升级工艺，而停产老款可集中资源确保新车快速高质量交付。雷军爆料，新一代SU7门把手提前符合新国标。有消息称，新一代SU7的隐藏门把手新增机械冗余，解决了低温失灵、故障率高等问题。
他还透露，新一代SU7对底盘、电机、电池等核心大件进行大升级，底盘更扎实，转向更精准。新一代SU7全系标配前245mm、后265mm宽胎，抓地力更强。安全方面，新车全系标配2200MPa超强钢，进一步提升前后门防撞梁的承载与吸能表现，全系标配9个安全气囊，并配备1500MPa前防刮底横梁，强化电池防护能力。智能驾驶方面，新一代SU7全系标配激光雷达、4D毫米波雷达与700TOPS辅助驾驶算力，搭载Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统。
不难看出，新一代SU7产品力大提升，方方面面都比初代SU7强了不少。目前，新一代SU7卡布里蓝实车已经在小米汽车工厂店展厅开始展示，2月13日开始将在北京、上海、杭州、广州、深圳、成都、武汉的Mall店进行展示。同时，新一代SU7已开放3D展厅供大家体验，可以搭配已经公布的车漆、车轮查看效果，大家可以到小米汽车App或小米汽车官网体验。
至于至关重要的上市时间，雷军仍重申新一代SU7预计4月上市，“我们一定把车做好，做成所有人向往的梦想之车。”话说，我对新一代SU7的期待值已经拉满，让子弹先飞一会，4月见真章！