全球陷入能源“焦虑”,新能源能否扛起大旗?
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2026-03-05 02:34:00
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一场突如其来的中东“风暴”,正在席卷全球能源市场。

3月4日,国际油价延续涨势,国际原油期货结算价大幅收涨4.7%。WTI原油期货4月合约收涨4.67%,报74.56美元/桶;布伦特原油期货5月合约收涨4.71%,报81.4美元/桶。

这一切的导火索,指向了霍尔木兹海峡。

连接波斯湾和阿曼湾的霍尔木兹海峡是全球战略要冲。美国和以色列2月28日对伊朗发动军事打击后,该海峡通行情况受到各方关注,特别是伊朗方面表示将“封锁”海峡引发多方恐慌。

除伊朗外,主要产油国沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔和阿联酋的原油出口都要经过霍尔木兹海峡。通过该海峡运输的原油约占全球石油运输总量的五分之一。作为全球液化天然气前三大出口国之一,卡塔尔液化天然气几乎全部通过霍尔木兹海峡外运,占全球供应份额约20%。

当传统能源的脆弱性在地缘冲突面前暴露无遗,一个问题摆在了全球各国面前:新能源,能否在全球能源“焦虑”中扛起大旗?

叙事之变:从“低碳转型”到“安全资产”

就在两年前,人们谈论新能源,更多的是关于气候变化、关于“双碳”目标。但在当下这个节点,叙事的逻辑正在发生转变。

厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强告诉新京报零碳研究院,冲突证明了中国的战略远见。就拿我国大力发展新能源车举例,这次冲突说明,中国走风光储加电动汽车这条路,在某种程度上是可以缓解中东霍尔木兹海峡问题的。可以说,这是一个非常正确的政策——它既兼顾了低碳发展,又可以解决能源安全问题。

“新能源对石油的替代,很大程度上是通过电动汽车来实现的。当然还有其他路径,但都没有电动汽车这么明确。”每当一辆电动汽车取代燃油车,其对海外石油的依赖就降低一分;当一个光伏电站并网发电,其对国际天然气市场的敏感就减弱一分。林伯强认为,这才是解决问题的“根本办法”。

但在被问及全球陷入能源“焦虑”的当下,新能源是否可堪重任时,林伯强认为,短期看,无法替代;长期看,推动传统能源向新能源加速转型是唯一出路。

新能源正在重构能源系统的“依赖结构”

既然短期内无法替代,那就必须正视另一个现实:在新能源真正扛起大旗之前,筑牢传统能源安全防线,是当下绝不能松手的“压舱石”。

林伯强分析了霍尔木兹海峡对中国能源安全的关键性。他指出,供应的多元化是抵御风险的基石,我国目前构建了四大油气进口通道,而霍尔木兹海峡确实是其中最为繁忙的一条——约50%的进口石油和约30%的进口液化天然气需经此海峡运输。

但是林伯强强调,“不必过于担心,目前咱们的油气战略储备加上商业储备,从供应量上说,我们有这个底气。”当前油气价格持续上涨,也只是炒的市场预期,影响主要会停留在价格层面,不会动摇供应基本面。

我国原油对外依存度超70%,林伯强表示,更根本的底气是立足国内资源自主,降低石油对外依存度。这恰恰是新能源在未来能源安全版图中的核心价值所在。它不是简单地“替代”几桶油,而是在重构整个能源系统的“依赖结构”。

在战争或危机背景下,储能变为“系统保险”

既然转型是唯一出路,那么这条路究竟该怎么走?

如果说光伏和风电是能源安全的“生产者”,解决了“电从哪来”的自主问题;那么储能就是那个关键的“守门人”,解决了“电稳不稳”的可靠问题。它让不稳定的风光发电,变成可以稳定支撑社会的可靠电力。

华泰证券近期的研报也印证了这一趋势,认为“霍尔木兹变局可能助推能源转型加速”。研报推测,发电对LNG进口依赖度高的国家短期将先增加煤炭采购以应急,并快速部署光储系统(包括户用光储),推升煤化工用煤需求;中长期则需要走向风光储+核电、绿氢制甲醇的自主可控解决方案。冲突或带来能源供给受阻及价格高企,储能需求有望得到拉动。

回顾历史,2022年俄乌冲突后,欧洲户用储能装机曾在一年内高速增长。其根本原因也是欧洲能源对外依赖过高带来能源危机,俄乌冲突加剧能源焦虑。由于地缘冲突,俄罗斯停止对欧洲天然气供应威胁欧洲地区能源供给,欧洲各国政府为了减小对俄的能源依赖以维护能源安全,纷纷出台政策发展清洁能源,加速能源转型步伐以保障能源供应。

在战争或危机背景下,储能的价值核心变成了“系统保险”和“战略自主”。即便原材料价格高位运行抬升了短期成本,能源安全的优先级也会让政策向它倾斜,因为它的价值已经无法用简单的投资回报率来衡量。

华泰证券研报分析,光储系统可快速部署解燃眉之急,能源价格高企更显经济性;且自主可控。能源保供诉求下,冲突将拉动受影响地区需求(参照俄乌冲突后欧洲储能(核心股)装机从21年的4.2GWh增长至22/23年10.4/19.1GWh,同比增速达147.6%/83.7%);供给受阻抬升价格将刺激其他区域的需求,据Wood Mackenzie,2025年全球储能新增装机容量达104GW(其中中东占3%),同比+43%,华泰证券预计2030年全球储能新增装机有望达1500GWh+。

新京报零碳研究院研究员 陶野

编辑 陈莉

校对 穆祥桐

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