刚发布的小米2025年年报显示,2025年总收入达4573亿元,同比增长25.0%;经调整净利润392亿元,同比增长43.8%,均创历史新高。
这种高增长,自然是得益于过去一年,小米汽车业务的表现。
虽然在2025年,小米汽车在外部口碑上,经历了一波过山车的剧情,但这并没有传导到销量上。
如果说,过去市场还认为小米是一家手机公司。但现在,随着汽车业务占比的逐步提升,这一认知已然被打破。
Q4汽车收入比重超3成,快追上手机了
刚过去的Q4,小米汽车依旧保持较高增长态势。
财报数据显示,2025年Q4,小米智能电动汽车及AI等创新业务分部收入为372亿元,同比增长123.4%;毛利率方面达到22.7%,经营收益为11亿元。其中智能电动汽车收入为362亿元,正是贡献大头。
小米汽车已经连续两季度盈利了。
而这也帮助小米汽车在2025年整体实现了扭亏为盈,净利9亿。而在2024年,这部分业务收入经调整净亏损则为62亿。
不只如此,小米汽车在集团整体的营收占比,也进一步增加了。
2025年Q4,小米智能电动汽车及AI等创新业务分部收入营收占比达32%,逐步趋近手机。
全年研发331亿元,小米猛追AI
除了小米汽车之外,过去一年,小米最大的变化,便是在研发投入上追加发力。
在财报中,小米将2025年定义为技术大爆发的一年。
比如自研芯片玄戒、AI眼镜、具身智能,以及大模型。
在财报中,小米重点介绍了大模型的进展,称近期,小米一举发布三款面向Agent时代打造的自研大模型——旗舰基座模型Xiaomi MiMo-V2-Pro、全模态大模型Xiaomi MiMo-V2-Omni和语音大模型Xiaomi MiMo-V2-TTS,并表示这是小米迈向AGI时代的重要一步。
数据上也很直观。
过去一年,小米全年研发投入331亿元,接近全年利润,同比增长37.8%。研发人员总数达25457人,同比增长20.1%。
雷军还表示,未来三年将投入 600 亿,全力布局 AI 领域,打造全场景 AI 生态。
显然,在手机、汽车之后,小米俨然已经将AI视为新的战略机遇,开始快速补齐自身AI短板,并打造自身硬核科技标签。