5月7日消息,小鹏汽车披露的监管及年报信息显示,公司总裁王凤英已正式进入股东名册,入职小鹏3年后股权正式落袋;而其深耕长城汽车近 31年、位居核心高管期间,始终未获得公司股权。
2023年3月,王凤英加入小鹏汽车仅两个月,公司便获批授予其105万股A类普通股与120万股未归属限制性股票,全部归属后合计165万股,占小鹏总股本约0.1%,历经3年服务期后,该部分股权正式兑现落地。
对比其老东家长城汽车,王凤英作为 “二号人物” 效力近31年,2021 年年薪达551.41万元,但官方披露持股数长期为0;2019年长城曾拟授予其330万股限制性股票,相关草案最终被股东大会否决,直至2022年离职前1个月,王凤英才通过二级市场自购247.5万股长城汽车股份。