德国船东Hermann Lohmann在出售其最后2艘集装箱船后,正式退出集装箱运输市场。据悉,交易的2艘集装箱船分别为建于2009年的“MARINA”轮(载箱量为1368TEU)和建于2006年的“THEODOR”轮(载箱量为1368TEU)。购买方为总部位于迪拜的Lila Global。VesselsValue提供的数据显示,这2艘船的市场估值在1300万美元至1500万美元之间。
值得注意的是,上述2艘交易船舶是Hermann Lohmann于2022年和2023年的购入资产,因此,此次出售意味着这是一次相对短期的投资。交易后,这家德国船东的船队中已不再拥有任何集装箱船。
市场观察人士认为,Hermann Lohmann的交易反映了集装箱船板块持续的供应紧张,特别是对于可即时投入租用的船舶而言更是如此。今年,可交付的集装箱船数量有限,这支撑了期租租金和资产价格,与买卖市场的行情与期租板块的强劲表现相呼应。因此,在持续需求和合适船舶供应受限的支撑下,预计短期内船舶价值将保持稳定。