2025 年,中国外贸总额 45.47 万亿元,增长 3.8%,出口增速 6.1%,稳居全球货物贸易第一大国。同一年,德国出口只增长了 1%,对美出口还在下滑。
中国重新成了德国最大的贸易伙伴,但德国对华贸易逆差越来越大。中国贸易顺差 8.51 万亿元,增加 20.4%;德国顺差 2028 亿欧元,约 1.6 万亿元,反而下降了 15.9%。
算下来,中国顺差是德国的 5 倍。德国《世界报》坐不住了,专门发长文分析 “德国制造为什么卖不动了”。
德国人自己也在评论区吵翻了天。今天咱们就看看,这到底是怎么回事。
中国接过了 “工厂的工厂”
德国以前有个外号,叫 “工厂的工厂”。意思是,德国不直接造终端产品,但全世界工厂要用的车床、液压泵、工业机器人,都得从德国买。
比勒费尔德的机床、斯图加特的液压泵、奥格斯堡的机器人,就是德国制造的底气。可如今,这个位置被中国接过去了。
麦肯锡全球研究院的报告显示,2025 年,德国自中国进口汽车的数量,第一次超过了德国对中国出口的汽车。这个历史性转折,连德国媒体都承认,全球分工已经变了。
中国早就不靠冰箱、玩具、纺织品打天下了。2025 年,中国资本品和中间品出口大增超过 1750 亿美元,消费品出口反而下降了。
阀门出口增长超 20%,光增量就差不多等于美国全年阀门出口的一半;锂电池出口增长约 20%,增量比波兰和匈牙利两国的出口总和还多。
2025 年,中国在全球资本品和中间品里的供应量超过 40%,中间品出口增速也从 6% 提到了 9%,这一年全球该领域的贸易增长,约有一半来自中国。最扎眼的是机床。
2025 年,中国第一次超过德国,成了全球机床出口冠军。中国出口增长 18%,德国下降 10%。
中国全球份额接近 22%,德国只有约 17%。德国到底输在哪?中国能这么快爬上来,不是撞大运。
十多年前启动的 “中国制造 2025” 和 “十四五” 规划,一直在系统性地推动产业升级。国家投资政策早早就瞄准了价值链高端,如今到了收获期。
德国现在承受着双重压力。一方面,中国生产商在核心市场和德国企业硬碰硬;另一方面,特朗普政府加征关税,让欧洲商品在美国变贵了。
2025 年前 11 个月,德国对美国汽车出口同比下降 17.5%,对中国销量大跌约三分之一。科隆经济研究所用了四个字:真正的内爆。
跟 2022 年峰值比,德国汽车出口已经跌了超过 54%。德国机械制造业也直接感受到冲击。
以前印度、巴西、东南亚都买德国的技术和设备,现在越来越多地从中国进货。中国近半数出口流向新兴市场,2017 年这个比例只有三分之一。
凡是有新增产能的地方,中国都能提供工业基础装备。说白了,德国当年靠 “给工厂造工具” 赚钱的路子,中国走得更快。
美国加征关税后,理论上欧洲可以填补供应缺口,但实际欧盟只承接了不到 3% 的转移需求,还几乎全在医药领域,还是美国企业囤原料药带动的。东南亚和印度更灵活,抢走了笔记本、手机的组装订单。
这些新兴市场对美出口并不是简单转口,中国投入品占比不到一半,东南亚确实有自己的增加值。欧洲被晾在一边。德国人自己怎么看?
《世界报》这篇文章下面,德国网友的评论比文章还精彩。有人抱怨政客:中国领导层至少会为国家做战略思考,而德国政客表现得好像德国经济根本不可能被击垮。
有人吐槽能源和人工成本太贵,官僚主义太重,说 “如今重要的不是产品好不好,而是流程有没有被遵守”。还有人后悔当年太傲慢。
一位在慕尼黑车企工作过的网友回忆,中国人说 “我们买你们的车”,条件是 “你们教我们怎么造车”,德国管理层眼里只有钱,把技术细节全展示出来,“他们瞎了眼,只看到短期利润,现在中国人已经超越了我们”。
下面有人回复:这就是典型的德国式傲慢,总以为是德国教会了中国人造汽车。也有网友看得很明白:中国供应商几分钟就回复,德国供应商要等好几天;中国在造火箭和空间站,质量早不是 20 年前那样了。
还有人说,德国自己把工业设备和技术支持送给中国,还让中国留学生免费深造,等于 “把自己贱卖了”。当然也有讽刺的声音:“我们至少还是接收难民领域的全球市场领导者吧?
”“谁还需要汽车、化工、机械制造业?我们可有环保型难民安置产业。” 评论区一片悲观。
德国还有机会吗?麦肯锡的报告也不是全唱衰。德国在医疗技术、科研仪器、专业机械上仍有优势,诊断设备、假肢、心脏起搏器依然抢手。
人工智能热潮也带来新空间,全球数据中心建设需要网络、制冷、供电设备,这正是欧洲企业的强项。另外,欧盟最近和印度、南方共同市场签了自贸协定,巴拉圭也已批准,中长期可能给机械和医药打开新出口。
但德国人心里清楚,靠老本吃饭的日子结束了。就像一条评论说的:德国企业家脖子上套着苛捐杂税和官僚主义的枷锁,想投资也投不动,巴斯夫关停德国工厂,却在中国建新产能。
德国如果还不改,那 “工厂的工厂” 这个名号,就真的只能留在历史书里了。