9月26，在腾势N7（参数丨图片）智能沟通会上，官方正式宣布腾势N7推出高快智驾包，选装价格为15000元，新客户选装限时可享12000元，老客户加装限时可享10000元。此外，据官方称，其投入1亿元用于补贴老客户选装高快智驾包的工时及材料费，不得不说这个操作，格局挺大的。

首发新一代NVIDIA Orin计算平台

在新推出的这个高快智驾包上，腾势N7搭载了新一代NVIDIA Orin计算平台，算力为84TOPS。搭载前双目8 百万像素摄像头，拥有自动泊车、高速NOA、手机遥控泊车、后方碰撞预警、主动刹车、交通标志识别、车道居中保持、拨杆变道、自适应巡航、车道偏离预警、盲区安全辅助等驾驶辅助功能。

可能有人会奇怪，这玩意的芯片算力怎么比此前的发布的Orin-X（254 TOPS）还要低？

其实我也抱有疑问，直到博主Blood旌旗给出了解释，此次的计算平台搭载芯片可能为Orin-N，这是一款中端芯片，其实其CPU数量、GPU规模和TensorCore都有所缩减，因此算力也从254T减少到84T。

与此同时，相比Orin-X方案，Orin-N方案使用的传感器也由33个减少到31个，取消了两颗激光雷达，所以不支持城市NOA。其实从“高快智驾包”这个名称来看，该套智驾系统的主要应用场景为高速路领航和快速路领航辅助。

加上这个“高快智驾”包后，目前腾势N7共有三种智驾包

分别为：

1.基于地平线J3 的基础包 （LCC）

2.基于Orin-N的高快智驾包（高速+快速NOA）选装价：15000元

3.基于Orin-X+两颗激光雷达的高阶智驾全享包（高速+城市NOA）选装价：28000元

看到这里，相信大家已经知道腾势推出“高快智驾”目的何在了。我们都知道高阶的自动驾驶，城市场景是必经之路，但就使用场景而言，相信大部分用户在高速及城市快速路的使用占比会更高，所以目前头部的新势力等车企已经基本完成了高速NOA的落地。

相对于选装费用要去到2万8的Orin-X方案，Orin-N方案的性价比明显更高，而且即便是降低了算力，但其架构绝对要比J3的要更加先进，整体高速使用体验还是值得期待的。

至于大家最关心的交付节奏：高阶智驾全享包将于今年 10 月开启高速NOA内测，12月高速NOA推送，2024年Q1季度城市NOA推送。高快智驾包将于今年12月交付，2024年Q1季度开启高速NOA推送。

N点评：在高阶智驾的发展早期，很多东西被模糊定义，而且选装价格过于昂贵，导致市场与需求严重脱节。而随着高阶智能驾驶技术越来越成熟，产品链布局逐渐完善，现在刮起了一波高阶智驾上车潮！

腾势N7在当期节点推出高快智驾包，可谓是抓住了消费者们的需求痛点，新用户限时1.2万就能得到使用NVIDIA Orin计算平台加持的高速NOA，在这个高阶智驾进入“普及”周期的时代下，可谓是相当明智的。